我国海上粮食通道关键节点安全效率动态分析——基于非期望SBM模型

近年来,我国主要粮食品种进口源和海上运输通道日益集中。本文利用非期望SBM模型,考虑非期望投入的影响并引入时间窗概念,分析2011-2016年我国4条海上粮食通道中的7个关键节点的动态安全效率,并分析影响关键节点的主要因素。结果表明,这7个海上粮食运输通道关键节点的动态安全效率有明显差异,应根据各个关键节点的不同主要影响因素区别对待,做好预案。