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非机动车钢制车轮轻量化用高强热轧钢带的研发实践
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作者 汪洪星 管传华 +1 位作者 唐小勇 郑飞鹏 《浙江冶金》 2024年第2期45-47,51,共4页
钢制车轮的高强减薄、轻量化在机动车上已经日趋成熟,但在非机动车钢制车轮上依旧使用Q235B、SPHC等传统材料,发展明显落后。结合非机动车钢制车轮用钢加工工艺特点,研发了一种以Mn、Ti为主要强化元素的高强度车轮用热轧带钢NG40KL。该... 钢制车轮的高强减薄、轻量化在机动车上已经日趋成熟,但在非机动车钢制车轮上依旧使用Q235B、SPHC等传统材料,发展明显落后。结合非机动车钢制车轮用钢加工工艺特点,研发了一种以Mn、Ti为主要强化元素的高强度车轮用热轧带钢NG40KL。该产品的机械性能优异,其中屈服强度≥348MPa,抗拉强度≥447MPa,断后延伸率≥35.5%,扩孔率≥90%,冷加工性能优异,产品合格率高,可实现单只车轮减重20~35%。 展开更多
关键词 NG40KL 热轧带 非机动车钢制车轮 轻量化
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