长江下游非条约口岸城市近代化动力分析

近代长江下游非条约口岸城市 (主要指南通、无锡、常州 )的发展是由几种力量所推动 :西方资本主义生产方式的影响 ;长江下游区域市场化 ;交通运输业的发展 ;城市商业化 ;近代工业的兴起等。前三种力量是外部推动力 ,后两种是内部推动力 ,有关城市的近代化是内、外部因素“合力”推动的结果。其中工业化、商业化动力决定了近代长江下游非条约口岸城市的性质——近代工商业城市 ,而企业家的主观能动作用的发挥则是这类城市近代化动力中最关键的因素 。

论近代中国条约口岸城市发展特征——与非条约口岸城市之比较

近代中国城市发展有两种类型 :一类是条约口岸城市近代化 ,一类是非条约口岸城市近代化。其中 ,条约口岸作为中国最先向近代转型的一类城市 ,是在列强的胁迫下 ,通过签订不平等条约开放的。其发展不仅有双重性、领先性特征 ,而且还存在着各口岸发展的不平衡性及发展水平与规模的巨大差异性 ,甚至影响着与之相关联的区域内非条约口岸城市的发展进程。

近代非条约口岸城市化道路：工业化、本土化与企业家精神--以南通、无锡、常州为例

内容提要近代中国条约口岸城市的发展大都以商业贸易为动力,脱离了中国农村经济,工业资金严重不足,城市低度、有限发展是其突出的特征。然而,南通、无锡、常州等近代长江三角洲非条约口岸城市以工业化为动力,走出了一条较为成功的城市发展之路,展现出独特的发展个性,不但为近代中国城市发展增添了丰富的历史内涵,也为当代中国城市化建设提供了积极的历史借鉴。