一种非标螺纹在数控车床上的加工法

主要介绍了一种非标螺纹在数控车床上的加工方法。通过此加工方法,能有效满足零件在没有进、退刀槽的外锥度面上的局部区域,利用数控车床精准的重复定位精度与能够实现连续螺纹加工的优点,实现此类型非标螺纹的加工。

汽轮机低压内缸大直径非标螺纹加工研究

在重型机械、航空航天、军事装备等领域,一些大型设备的联接结构常采用大直径非标螺纹联接。受其工件结构和螺纹牙型特殊性的影响,加工相对比较困难。采用传统的车螺纹、攻螺纹的方法往往存在装夹困难、效率低下、加工成本高等问题,极大地限制了大直径非标螺纹的生产应用。目前,随着数控加工技术的迅速发展,铣削螺纹技术已经成为一种可行的、高效的大直径非标螺纹的加工方法。因此,主要以汽轮机低压内缸上的大直径内螺纹为例,论述在无主轴编码器或主轴转速波动较大的大、重型镗铣床上加工大直径非标螺纹时,使用螺纹铣刀铣削大直径非标螺纹的加工方法,通过合理选用螺纹铣刀及使用数控系统的调用子程序指令,编制科学、高效的加工程序,在实际生产中,提高了大直径非标螺纹的加工精度及加工效率,降低了零件的加工成本。

车非标螺纹挂轮的简便计算法

车非标螺纹挂轮的简便计算法张小亮（第一拖拉机工程机械公司邮编４７１００４）随着科技的发展，螺纹的应用越来越广泛，单靠车床铭牌上的螺距加工螺纹已远远达不到要求。通常的解决办法是按机床传动比计算挂轮，然后做专用挂轮，这样做比较麻烦。本文介绍的简便计算挂轮...

异形零件非标螺纹的数控加工及编程研究

制作与螺纹牙形相同的单齿切削刀具,使用加工中心,编制宏程序,完成了某型船舶上异形零件非标螺纹的数控铣削加工.此加工方法和宏程序适用性较强,可在复杂零件上加工任意规格的螺纹,不受螺纹大小、形状、线数、旋向的限制.

切削用量对铣削非标内螺纹刀具磨损的影响

与传统螺纹加工方法相比,铣削螺纹不仅具有较高的加工精度和加工效率,而且不受螺纹结构的制约,可较为自由地选取合理的加工参数。应用DEFORM-3D软件对铣削非标内螺纹刀具磨损进行仿真,运用正交仿真试验研究切削速度、最大切削厚度和径向切削深度等切削用量对刀具磨损的影响,并对加工参数进行了优化。结果表明:切削刃圆角处刀具磨损最严重,在研究范围内,径向切削深度对刀具磨损的影响最大。

大螺距非标双头梯形内螺纹的加工研究

在航空领域中,由于要实现某些特定运动,经常会出现一些大螺距的非标梯形螺纹构件;而内螺纹因为头数、螺距等要求以及空间(螺纹底孔)限制,对加工刀具的结构要求非常严格,同时还需要根据实际螺纹参数合理选择加工工艺,编制数控程序,才能实现内螺纹的加工。以大螺距非标双头梯形内螺纹加工为例,可将螺纹加工分粗、精车2个步骤进行,并考虑螺纹升角的影响,对刀具的形状、尺寸和有关几何角度都做了严格要求,采用宏程序进行控制切削,实际加工取得了很好的效果,对于同类型非标梯形内螺纹零件的加工具有借鉴意义。

S2099×P50巨型非标梯形螺纹加工工艺研究

介绍了百万等级超超临界汽轮机的S2099×P50巨型非标梯形螺纹的作用和型线结构,分析确定了加工此类螺纹的设备和刀具,阐述了加工的程序设计思路和程序设计的数学模型。在切削试验的基础上进行了程序优化,并为产品零件的正式加工提供了切削参数。这为在数控立车上加工类似型线结构的螺纹提供了有益参考。

大直径非标内螺纹铣削加工的仿真

大直径非标内螺纹常用于大型装备的连接与传动,铣削是目前这类螺纹的高效加工方法。对典型大直径非标内螺纹结构的铣削加工工艺进行分析,找出影响螺纹加工质量的主要因素,建立了具有W轴的虚拟镗铣加工中心,基于UG进行了铣削编程,并创建了具有W轴的后处理器,实现了基于Vericut的铣削加工过程仿真。

石油钻杆的数控机加工工艺和工艺装置设计

以石油钻杆为研究对象,针对其加工难度主要集中在深孔和多头大螺距锥螺纹加工方面,制订了合理的工艺方案,设计和选用了合适的工装和量具,并应用于实际生产。检测结果表明:重点尺寸的精度得到保证,产品合格率高。

几种非标管螺纹在修井中的应用及改进

江汉油区作业施工时,用于修井作业和石油管连接的油套管螺纹存在粘扣、刺漏、滑脱掉井、挤毁等问题,通过分析和探讨,提出影响江汉油区管螺纹产品质量的因素和有效控制的方法,在调研修井作业管螺纹的现场使用状况后,研制出连续循环套铣和倒扣打捞的高强度非标管螺纹接头,设计上重点考虑连接方式、抗拉抗扭性能、减少磨损方法,并加以认证。非标管螺纹的工艺改进,节省了作业时间,降低劳动强度,减少了问题,提高了非标管螺纹工具的实用性、安全性和工作效率。