非港湾式公交停车影响下的交通流元胞自动机模型

文章以包含非港湾式公交停靠站的城市单向双车道路段为研究对象，在分析其相关交通特性的基础上．对路段元胞自动机模型做出改进，建立反映真实交通流的元胞自动机模型，通过模型可以得出公交车道路占有率与路段交通流量和车辆平均速度的关系。

城市公交停靠站设置常见问题及对策

公交停靠站设置不合理 ,会导致道路通行能力的下降 ,针对目前城市公交停靠站设置常见的问题 ,根据公交线路走向、道路横断面形式及交叉口的交通状况 ,结合公交停靠站类型、规模与道路用地可能条件等情况 ,从减少公交车辆和其它非公交车辆相互干扰的角度出发 。

城市公交停靠站设置常见问题对策研究

公交停靠站设置不合理,会导致道路通行能力的严重下降。本文针对目前城市公交停靠站设置常见的问题,根据公交线路走向、道路横断面形式及交叉口的交通状况,结合公交停靠站类型、规模与道路用地可能条件等情况,从减少公交车辆和其它非公交车辆相互干扰的角度出发,给出解决这些问题的可行方案。