非焊接管道系统在液压机中的应用

液压机的液压管路具有工作压力高、对油液清洁度敏感、管路规格多、系统复杂等特点。传统的液压管路连接采用焊接方式,焊接后管路需X射线探伤检验、酸洗、磷化,最后使用液压油冲洗来保证焊接后管路质量和内部清洁度。施工流程多,工艺较复杂。本文通过对非焊接管道系统原理及结构的分析,对液压机的非焊接管道系统应用进行了论述。实践证明:非焊接管道系统技术工艺简单,污染和泄漏容易控制,在液压机上的应用推广具有明显优势,具有广泛的应用前景。

输油气管道破断非焊接抢修技术

文中探讨了输油气管道破断后的非焊接抢修技术。非焊接抢修是临时性的抢修方案,如果管道运输繁忙,停输将会造成重大经济损失,建议采用非焊接抢修方式。非焊接抢修主要采用各种快速接头及快装管道进行,实际抢修时应根据管道的工作压力选用合适的管接头。

石油类高等院校非焊接专业《金属焊接》的结构与特色

《金属焊接》是石油类高等院校相关专业的重要应用技术课程。中国石油大学(华东)以《金属焊接》精品课程建设为平台,结合目前国内石油类高等院校相关专业的人才培养目标和课程结构设置,从宏观、微观和应用三个方面构建了《金属焊接》教材内容中焊接电弧与弧焊电源、常用电弧焊方法、焊接应力与变形、焊接冶金原理、典型金属材料焊接和焊接质量检验的六大知识模块,使其形成了"学有基础、用有对象"的知识体系,从而有利于进一步发挥《金属焊接》课程在石油类高等院校人才培养中的重要作用。

非焊接壁板密封舱多道次旋压整体制造研究

针对非焊接航天器舱体结构载荷环境和结构功能集成设计要求,研究了非焊接的大深径比铝合金双锥面结构的多道次旋压整体制造技术。通过ABAQUS仿真和工艺试验件制备获得了大深径比铝合金双锥面结构整体成形关键工艺参数;并对比得出直线轨迹加载方案中各道次材料变形量可控,方案较优;指出了在多道次柔性旋压成形过程中,除旋轮接触点受力变形外,板坯末端是成形缺陷高风险区,易发生翘曲;若变形量可控则产生的波浪和起皱在后道次工艺过程中可消除;最终完成了5B70密封舱缩比工艺试验件的制造。结果表明,多道次柔性旋压成形用于非焊接航天器舱体结构整体制造的可行性得到了验证,解决了金属流线连续、传力路径无间断、基于最优传力路径的非焊接壁板密封舱整体制造难点,可降低航天器结构整体制造时设备吨位,节约模具设计和制造成本,为未来轻量化、长寿命、可重复使用的深空探测飞行器或载人飞行器整体制造技术提供参考。

非焊接式纳米线机械性能测试器件结构设计

纳米线机械性能测试中,常见MEMS器件大都采用焊接或沉积方式固定纳米线,限制了器件寿命和测试重复性。针对焊接方式测试的不足,设计了一种非焊接式纳米线机械性能测试MEMS器件。在静电叉指和支撑梁结构的基础上,设计了利用梁刚度差进行夹紧和拉伸操作的结构,其中设计了V型结构以避免焊接纳米线。利用有限元仿真软件进行了仿真验证,确定了最优结构尺寸,V型缝隙夹角小于22.5°时能满足纳米线机械性能测试要求,所设计器件提高了测试器件的重复利用率。

非焊接瓶式容器建造技术的探讨

近年来,伴随天然气及氢能源汽车能行业的发展,非焊接瓶式容器得到了大量应用,其是伴随着大直径厚壁无缝管材所需的挤压或碾锻能力提升、质量成熟而产生的一种“新品种”压力容器。针对该类容器的技术特点,以按照“气瓶”和“固定式压力容器”法规标准体系建造时存在的差异,分别从材料、设计、制造和试验检验等方面进行了对比、分析和讨论,对相应标准的修订提出了针对性的建议。

新型非焊接连接技术在工艺管线安装施工中的应用

讨论了海洋平台组块工艺管线新型连接方法。介绍新型非焊接连接技术,通过对工艺管线进行管端挤压成型,形成连接端,达到快速连接,实现非焊接连接的目的。提高连接效率,降低施工强度,从而降低工艺管线连接施工在整个平台组块建造中投入成本。

小口径高压管道非焊接封堵技术

针对小口径薄壁高压管道焊接封堵作业安全性低的问题,研制出非焊接封堵四通、封堵头等主要封堵设备及非焊接封堵施工工艺。经600多次的实践应用,小口径筒式高压非焊接封堵技术安全性高,具有重要的推广应用价值。

海上结构物运输“非焊接”连接方式的设计应用

海上结构物运输一般采用焊接的连接方式,但对于需要多次进行海绑及解绑的结构物来说,这无疑会耗费大量的时间和成本。文章旨在通过海工专用软件SACS进行运输工况的模拟分析,明确支座处的荷载后,在支座连接处采用“非焊接”的连接方式,使得结构物的海绑及解绑都无需进行焊接,并且可以多次反复使用,从而大大提升海上作业的施工效率。

带障碍小管泄漏原因分析及焊接与非焊接处理技术的对比

目前?4~?108 mm的小型管道用量很大,其输送水和蒸汽及易燃易爆介质;有的被墙角、管束、设备等障碍物遮挡,还有的却被易燃易爆介质“包围”,运行中如果出现爆管、穿孔泄漏等问题,检修、维护极其困难。为了解决原有检维修技术存在的实际问题,方便快捷修复小型管道,提高效率,保证小型管道长周期平稳运行,文中对带障碍小型管道泄漏原因进行分析,对障碍类型、特征进行阐述;讲解对焊接与非焊接技术存在的优、缺点以及应用案例;对比分析焊接与非焊接2种技术实际应用效果。

应用型大学非焊接专业焊接技能实践教学体系建设

为了能更好地培养应用型大学非焊接专业学生的工程意识、工程素养、工程实践能力及创新能力,通过构建新的焊接技能实践教学课程体系,完善焊接技能实践教学平台,改革焊接实训教学模式,强化焊接实训教学环节,建立"双师双能"型师资队伍等有效措施,焊接实践教学取得了较好的效果。

舵机液压管非焊接接头的应用

本文主要介绍了船上舵机液压管非焊接接头的应用、制作方法和优缺点。应用非焊接接头减少了管路焊接工作量,提高了施工效率和管路安装质量。

非焊接法封堵灌浆机

非焊摘录地封堵灌浆孔在国外已有较多应用，在国内以小浪底电站为首例。文章对其结构类型。封堵试验及工艺要点等作简略介绍。

海洋环境下耐候钢十字非传力焊接接头腐蚀疲劳性能试验研究

腐蚀疲劳严重危害在役钢桥服役安全。为研究海洋环境下耐候钢桁梁桥焊接节点的腐蚀疲劳性能,对23个Q420qFNH耐候钢十字非传力角焊缝焊接接头进行实验室干/湿交替中性盐雾加速腐蚀及腐蚀后疲劳试验,采用失重法得到试件的失重率和腐蚀速率,对接头腐蚀形貌及疲劳断裂失效的宏观断口形态进行分析,拟合得到经历不同腐蚀时长后试件的名义应力和热点应力S~N曲线。结果表明:耐候钢十字非传力角焊缝焊接接头疲劳裂纹均萌生于焊趾处并沿板厚扩展失效,疲劳寿命由焊缝控制,接头焊趾附近腐蚀坑的形成与生长加剧了焊接接头的疲劳裂纹萌生;焊接接头的疲劳性能劣化程度随腐蚀损伤效应的增加而增加,但疲劳强度折减量与腐蚀时间并未呈线性关系,锈层逐渐具有保护性;未腐蚀前名义应力和热点应力疲劳强度等级分别建议采用《公路钢结构桥梁设计规范》中的FAT80和Eurocode 3规范的FAT110进行评估,腐蚀后的疲劳强度折减量建议参照美国耐候钢桥指南规定C类细节选取。

非匹配焊接接头中裂纹尖端三维拘束状态分析

应用三维弹塑性有限元方法详细分析了焊接接头中裂纹尖端三维拘束状态的分布特征。结果表明 :在试样中面附近围绕Ⅰ型裂纹前缘 ,应力状态均具有明显的平面应变特征 ,而应力三轴度 (Rσ)仅在韧带附近为最大。匹配参数M、尺寸因素 (h a、B、a w)及加载方式 (CCP、TPB、SEC)均会对试样内部的应力三轴度产生显著影响 ,其中匹配程度是导致高、低匹配裂纹端三轴应力拘束变化不同的主要因素。平面应变状态不能保证裂纹尖端具有较高的三向拉应力拘束强度 ,平面应变参量 β仅表示三维应力状态趋于平面应变的程度大小 ,而应力三轴度参量Rσ 确实描述了三向拉应力状态的严重程度。对于给定试样形式 ,裂纹张开位移CTOD相等不能保证三维裂纹端存在相似的三轴应力状态 。

轴向磁场对非熔化极焊接电弧的影响

利用设计的轴向磁场产生装置,采用理论与试验相结合的思路,将其作用于非熔化极焊接过程,包括等离子焊接和钨极氩弧焊(TIG)两种焊接方法.利用高速摄像装置观察电弧形态变化,获得并对比两种电弧的变化情况.结果表明,由于等离子电弧本身组成的特殊性,导致其与TIG电弧在同样磁场作用下发生变化的程度不同.然后做出运动受力分析,建立了轴向磁场下的粒子运动模型,由于粒子轴向运动速度的差异性,导致轴向磁场下带电粒子的运动阶段的不同,给出了两者在磁场下不同变化的原因.

非等强焊接接头屈服行为及屈服强度预测

细晶粒钢焊接接头热影响区晶粒粗化引起的屈服应力的局部下降,对接头安全性的影响需要做出定量评价.有限元分析发现,热影响区软化的对接接头的平板拉伸试样,在热影响区相邻的焊缝区和母材区,Mises等效应力升高,分布规律符合指数函数规律,而在热影响区相应减小,这种变化满足力的平衡条件.在此基础上提出了预测接头屈服强度的方法,其预测结果与有限元分析有很好的一致性.这种方法可用于热影响区软化焊接接头屈服强度的预测和高匹配接头的强度设计.

非等强焊接接头的屈服载荷

焊接接头热影响区软化是TMCP钢不可避免的问题.为分析这种接头的承载能力,利用滑移线场的变形机制,考虑焊缝和热影响区的强度相对于母材的变化,以及它们的宽度相对于板厚的变化,给出了包含有焊缝、热影响区和母材的拉伸试样屈服载荷的计算方法.计算结果表明,热影响区的硬化或软化及其宽度对接头屈服载荷有直接的影响.热影响区软化的焊接接头承载能力可以通过提高焊缝强度来补偿.该分析方法适于TMCP钢焊接接头焊缝强度的初步设计.