非现场治超动态称重考虑动态荷载研究综述

在非现场治理超限超载系统执法过程中,动态称重传感器通过测量汽车驶过承载器时的轴重来计算车辆总重。但是由于路面非绝对平整,导致车辆在不规则路面行驶而产生耦合振动,因此导致实际测量的轴重受到静载与车辆垂直振动的共同影响。通过对路面平整度预测、车辆动态荷载研究和非现场治超动态称重研究进行综述,发现在非现场治理超限超载动态称重准确度方面,要充分考虑路面平整度造成的动态荷载带来的影响。

非现场治超设备使用现状及未来发展的探讨

文章从计量检定、安装使用方面分析了非现场治超设备使用现状,并对建设非现场治超计量设备数字化监管平台、实现非现场治超设备远程计量进行了探讨。

基于大数据分析的治超非现场执法自动化控制系统研究

在现代交通管理中,超载运输是普遍存在的问题,它不仅会对道路安全构成威胁,还会加速道路基础设施的磨损,导致维护成本增加。为解决该问题,利用大数据分析来实现治超非现场执法的自动化控制尤为重要。该方法不仅能提高执法效率,还能通过精确的数据分析预测和防范潜在的超载行为。通过深入分析超载运输的挑战,设计了一种基于大数据分析的治超非现场执法自动化控制系统,并展示了如何利用大数据和自动化技术来提高治超执法的效率和效果,为未来相关技术的发展提供了理论基础和实践指导。

图像取证技术在高速公路治超中的应用浅析

本文阐述了高速公路收费站入口拒超取证的过程,介绍了图像取证技术在公路非现场治超取证和高速公路主线/匝道治超取证中的应用。将获取的车辆特征图像及数据作为公路治超的处罚证据链,与称重设备相互融合,可实现公路治超的超限执法精准和智能取证。

浅析基于5G网络回传非现场科技治超解决方案

本文主要介绍了超限超载的危害,治理超限超载发展历程以及弯板传感器应用优势,阐述科技治超技术方案。

浅析治超非现场执法存在的问题

治超非现场执法能够有效地治理车辆超限超载问题,本文总结了治超非现场执法从安装到计量检定过程中存在的问题,为其推广使用提供参考。

路面沉降对治超非现场执法称重结果影响的研究

称重设备是治超非现场执法的关键设备之一,通过受力分析,建立力学数学模型,将理论分析结果和试验数据对比,研究路面沉降对治超非现场执法称重结果的影响,为安装治超非现场执法称重设备时路面改造提供依据。

基于PC的窄条式车辆动态称重系统研究

针对交通运输业中非现场治超现有设备精度不高、稳定性差等问题,实现了一种基于PC机采用窄条式称重传感器的车辆动态称重系统并应用于非现场治超实际工程应用中。首先介绍了基于PC的窄条式车辆动态称重系统的组成与系统专用信号降噪放大电路设计。在此基础上,设计了车辆动态称重系统软件。试验结果表明,系统满足工程实际需求,工作稳定且称重精度较好,现场验证数据集中90%以上数据可以达到≤±5%的误差范围,现已投入工程试点应用。