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非直喷式增压柴油机燃用生物柴油的性能与排放特性 被引量:61
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作者 谭丕强 胡志远 +1 位作者 楼狄明 万钢 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期110-115,共6页
研究了非直喷式增压柴油机燃用柴油?生物柴油混合燃料的性能和排放特性。未对原机作任何调整和改动,研究了不同生物柴油掺混比例的混合燃料对功率、油耗、烟度和NOx排放的影响。结果表明:非直喷式柴油机燃用生物柴油后柴油机功率略有下... 研究了非直喷式增压柴油机燃用柴油?生物柴油混合燃料的性能和排放特性。未对原机作任何调整和改动,研究了不同生物柴油掺混比例的混合燃料对功率、油耗、烟度和NOx排放的影响。结果表明:非直喷式柴油机燃用生物柴油后柴油机功率略有下降,油耗有所上升,烟度大幅下降,NOx排放增加明显。油耗、烟度和NOx的变化均与生物柴油掺混比例呈线性关系,合适的生物柴油掺混比例即可以保持柴油机的性能,又可有效地降低碳烟排放,且不引起NOx排放的显著变化。对于该增压柴油机,掺混生物柴油对外特性下的排放影响最大,影响最小的为标定转速下的负荷特性。不论是全负荷还是部分负荷,燃用生物柴油时低速下的烟度降低和NOx上升幅度均比高速时大,而同转速下高负荷时烟度降低和NOx上升更为明显。 展开更多
关键词 柴油机 非直喷 增压 生物柴油 性能 排放
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用正交模拟法优化非直喷燃烧系统参数匹配 被引量:11
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作者 孟昭昕 陶克苏 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期63-65,共3页
提出了一种通过计算机模拟寻求燃烧系统主要参数间优化匹配的正交模拟法。用这种方法对S195非直喷式柴油机燃烧系统进行了正交模拟计算,并用该样机的正交试验优化结果对正交模拟优化结果进行了验证和对比。结果表明:正交模拟法理论思路... 提出了一种通过计算机模拟寻求燃烧系统主要参数间优化匹配的正交模拟法。用这种方法对S195非直喷式柴油机燃烧系统进行了正交模拟计算,并用该样机的正交试验优化结果对正交模拟优化结果进行了验证和对比。结果表明:正交模拟法理论思路合理,实际可行,并能获得准确度较高的寻优效果。 展开更多
关键词 内燃机 非直喷式柴油机 正交模拟计算 优化匹配
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非直喷式柴油机低温起动时非稳态燃烧过程分析
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作者 杨文明 李德桃 +2 位作者 夏兴兰 龚金科 王谦 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期9-13,共5页
利用精确的零维模型和程序对实测涡流室式柴油机在低温起动时的非稳态燃烧过程进行了分析,分别计算和探讨了主、副燃烧室的放热规律。
关键词 柴油机 稳态燃烧 低温 起动 非直喷
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氧氮比值对非直喷式柴油机特性和废气排放的影响
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作者 钟春敏 《交通科技与经济》 1999年第3期22-25,共4页
讨论了改变进气充量中氧气的分压力对非直喷式柴油机输出性能、NO_x 排放和产生的燃烧噪声的影响。通过分析一些实验表明,增加氧气的进气量会导致点火延迟时刻极大减小以及降低燃烧噪声。然而,燃油经济性、输出功率和废气温度几乎保持不... 讨论了改变进气充量中氧气的分压力对非直喷式柴油机输出性能、NO_x 排放和产生的燃烧噪声的影响。通过分析一些实验表明,增加氧气的进气量会导致点火延迟时刻极大减小以及降低燃烧噪声。然而,燃油经济性、输出功率和废气温度几乎保持不变,NO_x 排放随氧的加入而成比例增加。 展开更多
关键词 非直喷式柴油机 氧氮比值 废气排放 进气量 燃烧噪声
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提高非直喷柴油机热力学模型模拟精度的途径
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作者 陶克苏 孟昭昕 《内蒙古工业大学学报(自然科学版)》 2004年第3期213-216,共4页
本文探讨了非直喷式柴油机零维热力学模型计算精度的有关问题.指出了合理选择主、副室的代用燃烧函数和正确确定主、副室间连接通道瞬态流量系数,是提高模拟计算精度的有效途径;并在S195涡流室柴油机上得到实际验证.
关键词 非直喷式柴油机 零维(热力学)模型 模拟计算
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进气道对某增压非直喷汽油机性能影响的试验研究
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作者 刘利平 肖红军 +3 位作者 汪侃 刘小舫 李仕成 李佰奇 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期160-164,共5页
优化了某增压非直喷四缸汽油机进气道结构,并在气道稳流试验台和发动机性能试验台架上进行了相关试验研究。试验结果表明:通过减小进气道的倾斜角(特别是α角)可提高缸内空气运动的滚流强度,但同时也会降低其流量系数;增强缸内滚... 优化了某增压非直喷四缸汽油机进气道结构,并在气道稳流试验台和发动机性能试验台架上进行了相关试验研究。试验结果表明:通过减小进气道的倾斜角(特别是α角)可提高缸内空气运动的滚流强度,但同时也会降低其流量系数;增强缸内滚流运动可以加快火焰传播速度和燃烧速率,从而改善燃烧过程,提高发动机的动力性,降低不同转速下中高负荷时的燃油消耗率,其中在转速2 000 r/min下燃油消耗率降低最大值约为16 g/(kW·h),并且能降低各转速全负荷下的排气温度,降幅约为30~50 ℃,这有助于提高增压器的可靠性及使用寿命。 展开更多
关键词 内燃机 增压非直喷汽油机 进气道优化改进 试验研究
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非直喷型燃气烘缸干燥技术
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作者 韩鹏高 张锋 魏涛 《中国造纸》 CAS 北大核心 2016年第10期66-69,共4页
现代纸机干燥部蒸汽烘缸内的蒸汽压力受限,蒸汽利用率不高,烘缸内冷凝水聚集等问题导致其很难达到预期干燥效果。结合国内外燃气烘缸的相关专利和研究现状,本文详细介绍了非直喷型燃气烘缸的主要核心技术,分析了各种技术的原理和优点,... 现代纸机干燥部蒸汽烘缸内的蒸汽压力受限,蒸汽利用率不高,烘缸内冷凝水聚集等问题导致其很难达到预期干燥效果。结合国内外燃气烘缸的相关专利和研究现状,本文详细介绍了非直喷型燃气烘缸的主要核心技术,分析了各种技术的原理和优点,总结并提出了非直喷型燃气烘缸的应用前景,为该技术今后的研发及应用提供参考。 展开更多
关键词 燃气烘缸 非直喷 平面火焰 烟气循环
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非直喷式柴油机气缸内微粒形成过程测量
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作者 刘仪 季雨 刘巽俊 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第1期41-46,共6页
本文介绍了用新研制的全气缸取样系统在一台S195涡流式柴油机上进行的气缸内微粒形成过程测量结果,考查了改变柴油机负荷、转速、燃油喷射压力和喷射提前角对微粒形成过程的影响。文中还介绍了改进的取样机构,分析了微粒测量误差。
关键词 柴油机 非直喷 气缸 微粒 形成
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小型非直喷式柴油机喷油量分散现象的研究
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作者 董尧清 《油泵油嘴技术》 1992年第4期13-19,共7页
关键词 喷油量 分散现象 非直喷 柴油机
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