一种抗多径效应的非相干无人机测距方案

多径效应是造成无人机测控系统可用性降低的重要原因之一。为了降低多径效应对无人机(UAV)测控系统的影响,提出了一种非相干测距技术方案。该方案利用了单载波频域均衡(SCFDE)技术以及优化遥控帧与伪码速率关系及发送位置的方法,降低了机上测距数据下传误码率,同时提高了机上采样精度。经仿真验证,在反射路径信号比直达路径小6 d B且信噪比大于7 d B时,系统的测距精度满足无人机测控系统的指标要求。

AFF组网通信与测距/时间同步的新体制研究

研究了自主编队航天器(AFF,autonomous formation flyer)的组网通信与测距/时间同步体制,提出了一种基于频分+码分组合多址模式和CCSDSproximity-1协议实现AFF组网通信,利用通信链路的双向异步传输帧实现AFF的任意两颗成员星之间的精密测距与时间同步的新方法。重点讨论了FDMA/CDMA组网体制下星间双向异步传输帧非相干扩频测距与时间同步的技术原理、计算公式推导和测量误差分析,给出了星间异步通信与测距技术的全功能地面实验系统设计、实验结果及其分析讨论,实测结果获得了满意的性能指标。

一种无线数据链测距技术的研究与实现

当前无线数据链系统的研究是军事信息化的重要体现,其中的无线数据链定位系统主要完成以单一地面站对多目标进行定位,获得准确的距离数据是实现定位的前提。主要介绍了基于FPGA+DSP架构下的数据链测距系统的实现,采用了伪码非相干测距体制,利用了扩频码良好的自相关性能,主要包括整体框架构成、信号处理的具体实现以及相关问题的分析。最后给出在有线测试条件下的测试结果,测距精度在1 m以内。

基于Proximity-1协议的星间测距与时间同步技术研究

卫星之间信息交互、星间相对测距及时间同步是卫星星座与编队卫星飞行任务的关键技术。文章利用空间数据系统咨询委员会(CCSDS)Proximity-1协议中给出的时间业务,提出了一种非相干双向测距/时间同步方法,在星间信息传输的同时完成星间高精度测距,并详细给出了算法的计算公式推导和模型误差分析,理论分析和实验仿真结果表明:文章提出的方法具有较高的测距/时间同步精度,且功能集成度高,可为星间链路的建设提供技术支持。

双通道抗模糊测距方法研究

航空航天测控系统中,相干测距和非相干测距均存在距离模糊问题,限制了其有效测距范围。针对这一问题提出了在双通道抗模糊测距方案,利用2个通道的测距差值解测距模糊,对测距范围、测距精度和测距周期等指标之间的耦合关系进行了分析。分析结果表明,双通道测距方法有效地解决了测距模糊问题,在很大程度上扩大了测控系统的测距范围。

基于异步通信链路的AFF星间基线测量技术研究

星间基线的精密测量是自主编队航天器(AFF:Autonomous Formation Flyer)实现多星协同任务的关键技术。基于CCSDS Proximity-1协议,提出一种在AFF星间全双工通信链路中利用双向异步传输帧实现非相干扩频测距和时间同步的方法,给出算法的计算公式和理论误差模型。技术验证系统的实验结果表明提出的方法性能指标先进、信道资源利用率高、功能集成度高。

利用月面链路的月球车定位体制

提出一种利用月面月球车-着陆器UHF(Ultra High Frequency)近程通信链路的高精度测距、测角的新方法,实现月球车的精密定位.该体制采用直序扩频和CCSDS(Con-sultative Committee for Space Date Systems)Proximity-1协议实现月球车-着陆器之间的数据交互,利用双向异步传输帧非相干扩频测距方法实现精密测距,利用着陆器双天线形成短基线实现对月球车方位角的精密测量.讨论了用于测距的CCSDS Proximity-1协议帧结构、双向异步传输帧测距原理、方位角的载波相位差分干涉测量原理,以及建立月面着陆参考系并给出月球车精确定位的方法.研究表明,所提出的方法功能集成度高、信道资源利用率高、设备简单、性能指标满足月球探测二期月球车的月面定位、通信任务需求.