考虑胎体复杂变形的轮胎非稳态转向特性半经验模型

本文在考虑胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏特性理论模型的基础上,提出了一种半经验模型。经过试验验证,在与汽车平面运动有关的低频范围内,其理论值与试验值吻合较好。与已有的半经验模型相比,该模型精度较高,可直接反映轮胎模型参数和结构参数间的关系。

轮胎非稳态转向特性半经验模型

在轮胎非稳态转向特性理论模型的基础上,本文提出了一种半经验模型。经过试验验证,在与汽车平面运动有关的低频范围内,试验值与理论值吻合得较好。与已有的半经验模型相比,该模型具有计算简单、精度较高等优点,直接反映出轮胎模型参数与结构参数间的关系,便于在汽车动力学仿真与轮胎特性改进中应用。

试验·研究

GJ984068 三履带机器非稳态转向特性的研究[刊,中]/王国强…//建筑机械.— 1997,(9).—28～31,37文中提出了适用于三履带机器非稳态转向特性分析的数学模型及求解方法。模型中考虑了履带宽度及履带地面速度瞬心的偏移。