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题名薄厚度板坯连铸机非稳态连铸坯中夹杂物分布
被引量:5
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作者
黄淑媛
杨健
李广帮
康伟
廖相巍
田勇
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机构
上海大学材料科学与工程学院
鞍钢股份有限公司
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出处
《炼钢》
CAS
北大核心
2021年第5期67-75,共9页
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基金
国家自然科学基金钢铁联合研究基金重点项目(U1960202)。
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文摘
针对鞍钢股份有限公司薄厚度(200 mm)板坯连铸机生产的非稳态铸坯中夹杂物分布进行了研究。Factsage热力学计算结果表明,铸坯中的夹杂物类型主要为Al_(2)O_(3)、TiN、Ti_(2)S_(3)、MnS,及其复合夹杂物,该计算结果与夹杂物分析结果相符。在铸坯厚度方向上,内弧近表面侧的夹杂物类型主要为TiN,Ti_(2)S_(3)和Al_(2)O_(3)+TiN复合夹杂物,且数量密度最大,这是由于内弧近表面侧铸坯冷却速度较快,这些夹杂物均质形核析出所致。铸坯宽度方向上,宽度1/2处夹杂物的主要类型为Ti_(2)S_(3),(Ti,Mn)S,TiN和TiN+(Ti,Mn)S,并且数量密度最大,这主要是因为S和N元素在铸坯宽度1/2更容易偏析富集所致。由于尺寸不小于5μm夹杂物的数量密度按照头坯、过渡坯、正常坯、尾坯依次减少,所以研究中铸坯洁净度较好顺序是尾坯>正常坯>过渡坯>头坯。这与开浇初期中间包流动状态不稳定、夹杂去除条件差、存在二次氧化,大包交换过程中的拉速变动、结晶器液面波动加大等因素有关。铸坯中存在较多大于50μm的球形和不规则形"Al_(2)O_(3)+气泡"气泡型夹杂,意味着更大尺寸的"Al_(2)O_(3)+气泡"气泡型夹杂发生概率较大,这容易造成热镀锌汽车外板表面线状缺陷的发生,因此应该更加严格地控制浸入式水口吹氩流量。
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关键词
薄厚度板坯连铸机
非稳态连铸坯
夹杂物分布
汽车外板
线状缺陷
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Keywords
thin slab caster
unsteady slabs
inclusion distribution
automobile exposed panel
linear defects
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分类号
TF777.7
[冶金工程—钢铁冶金]
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