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面向对象的双轴混排加力涡扇发动机详细非线性实时仿真模型研究
被引量:
8
1
作者
丛靖梅
唐海龙
张津
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第1期65-68,共4页
本文就双轴加力涡扇发动机详细非线性实时仿真模型进行了研究。采用框架灵活方便、具有可扩展性的 VC++语言 ,在 P 45 0计算机上实现了一台双轴混排加力涡扇发动机的实时仿真 ,可准确模拟发动机及其部件的工作状况。发动机流路的平均计...
本文就双轴加力涡扇发动机详细非线性实时仿真模型进行了研究。采用框架灵活方便、具有可扩展性的 VC++语言 ,在 P 45 0计算机上实现了一台双轴混排加力涡扇发动机的实时仿真 ,可准确模拟发动机及其部件的工作状况。发动机流路的平均计算时间为 0 .5 42 ms,一个工作点的计算时间小于 2 5 ms。此模型的建模方法具有通用性 ,可适用于其他类型发动机的实时建模要求。经在火力 /飞行 /推进综合控制仿真系统中的应用 。
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关键词
航空发动机
非线性实时仿真
数学模型
双轴混排加力涡扇发动机
面向对象编程技术
下载PDF
职称材料
题名
面向对象的双轴混排加力涡扇发动机详细非线性实时仿真模型研究
被引量:
8
1
作者
丛靖梅
唐海龙
张津
机构
北京航空航天大学动力系
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第1期65-68,共4页
文摘
本文就双轴加力涡扇发动机详细非线性实时仿真模型进行了研究。采用框架灵活方便、具有可扩展性的 VC++语言 ,在 P 45 0计算机上实现了一台双轴混排加力涡扇发动机的实时仿真 ,可准确模拟发动机及其部件的工作状况。发动机流路的平均计算时间为 0 .5 42 ms,一个工作点的计算时间小于 2 5 ms。此模型的建模方法具有通用性 ,可适用于其他类型发动机的实时建模要求。经在火力 /飞行 /推进综合控制仿真系统中的应用 。
关键词
航空发动机
非线性实时仿真
数学模型
双轴混排加力涡扇发动机
面向对象编程技术
Keywords
aircraft engine
performance
real time simulation
mathematical modeling
分类号
V235.13 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
面向对象的双轴混排加力涡扇发动机详细非线性实时仿真模型研究
丛靖梅
唐海龙
张津
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
8
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