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非调质曲轴钢的生产工艺研究与实践
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作者 钟晓丹 宋满堂 +2 位作者 于华财 王会忠 邹宗树 《炼钢》 CAS 北大核心 2013年第1期24-27,共4页
为了使非调质曲轴钢中氮含量达到标准要求,本溪钢铁(集团)有限责任公司采用"转炉→LF→RH→矩形坯连铸"工艺,RH全程用氮气做提升气体,同时补加氮化锰合金,满足钢中氮含量要求。实践表明,此工艺可行,w(N)可稳定控制在(110~160... 为了使非调质曲轴钢中氮含量达到标准要求,本溪钢铁(集团)有限责任公司采用"转炉→LF→RH→矩形坯连铸"工艺,RH全程用氮气做提升气体,同时补加氮化锰合金,满足钢中氮含量要求。实践表明,此工艺可行,w(N)可稳定控制在(110~160)×10-6。另外,中包钢水中w(H)可以有效控制在2.5×10-6以下,钢材各项检验结果可以满足标准要求。 展开更多
关键词 转炉 非调质曲轴钢 氮合金化 矩形坯
原文传递
非调质钢曲轴用材发展趋势 被引量:2
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作者 周亚倬 金文辉 +2 位作者 于勤 章驰 唐新民 《热处理技术与装备》 2018年第4期61-65,共5页
本文主要论述汽车发动机非调质曲轴用钢的发展趋势。作者从第一代非调质曲轴用钢的诞生到现在正在广泛使用的第三代非调质曲轴用钢进行了长时间的关注和研究,并在二十几年的开发应用中积累了丰富的经验。文章从三代非调质曲轴用钢的化... 本文主要论述汽车发动机非调质曲轴用钢的发展趋势。作者从第一代非调质曲轴用钢的诞生到现在正在广泛使用的第三代非调质曲轴用钢进行了长时间的关注和研究,并在二十几年的开发应用中积累了丰富的经验。文章从三代非调质曲轴用钢的化学成份、机械性能和锻造、加工性能上的不同特点,分析了它们演变、发展过程,推断第三代非调质曲轴用钢的出现是高性能汽车发动机发展的需要。 展开更多
关键词 调质曲轴 汽车发动机 节能降耗 发展趋势
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