非贵金属阴极无膜直接甲酸燃料电池性能特性

本文以Vulcan XC72碳黑为前驱体制备了具有高氧还原催化活性的非贵金属催化剂,并构建了一种结构简单的管式阴极。研究发现基于此种管式阴极的直接甲酸燃料电池(DFFC)可省去昂贵的质子交换膜,且具有电池结构简单和电池成本低的优势。本文还研究了电池运行条件,如阳极液流速、燃料浓度及支持电解质浓度等对DFFC整体性能的影响。结果表明,当流速为0.7 mL·min^-1且阳极液为1.00 mol/L HCOONa+4.0 mol/L KOH溶液时,电池有最大功率密度1.91 mW·cm^-3,比基于商业铂碳阴极的DFFC高出了5%。

阴离子膜燃料电池阴极非贵金属催化剂研究进展

与质子交换膜燃料电池相比,阴离子交换膜燃料电池不仅能显著提高阴极氧还原反应(ORR)动力学,而且可采用非贵金属催化剂大幅降低成本和减少极板腐蚀,成为新能源领域中的研究热点。对阴离子膜燃料电池中阴极非贵金属氧还原催化剂的研究进展进行了详细评述,在此基础上提出杂原子掺杂的多孔纳米碳材料和以其为载体担载合金化的非贵金属是阴离子交换膜燃料电池阴极催化剂今后的发展方向。