高瓦斯隧道非防爆无轨运输风险防控技术探讨与应用——以渝黔铁路天坪隧道工程为例

为实现高瓦斯和瓦斯突出隧道非防爆无轨运输技术,保证隧道施工作业环境安全、运输机械高效,顺利快速地通过高瓦斯-瓦斯突出段,依托渝黔铁路天坪隧道现场施工,分析高瓦斯隧道无轨运输技术影响因素,阐述非防爆无轨运输技术的可行性,并相应提出非防爆无轨运输技术的安全风险防控配套管理技术措施。通过这些措施有效降低了高瓦斯隧道的瓦斯含量和涌出量,实现了施工过程中对瓦斯体积分数的全方位、全工序监控,保障了非防爆无轨运输技术的安全实施;同时,从人员、机械、运输成本、施工进度等方面对非防爆无轨运输技术应用的综合效益进行分析和计算,得出该技术可节约工期5.4个月,降低成本3000多万元,实现了高瓦斯隧道非防爆无轨运输的安全高效施工。

对井下非防爆提升绞车的技术改造

本着技术先进、投资省、经济实用的原则，分析了对非防爆提升绞车就地进行技术改造的若干实施方案。其中，着重介绍和推荐了调速型液力偶合器与鼠笼式防爆电动机联合拖动的新方案。

浅谈危险区域压载水处理TRO监测系统布置在非防爆区域的方法

主要介绍危险区域压载水处理TRO监测箱布置在非防爆区域的方法。

非防爆矿用变频器在有色金属矿山的应用

在我国有色金属矿山井下,使用大量的变频器用于拖动风机、水泵及矿井提升设备,由于矿山特殊情况和历史诸上多种原因,有色金属矿山井下使用的变频器多为一般通用型,其防护等级低、散热性能差、输入电压范围较窄等问题,经常出现变频器损坏现象,不仅影响矿山企业的生产和安全,还增加矿山企业的成本,这对于有色金属矿井使用变频器提出更高的要求,非防爆矿用变频器产品的出现改变这了这一现状。

对工业装置非防爆区范围内氨制冷系统防爆设计的认识

由于各行业执行标准规范的差异，非防爆区范围内氨制冷系统的防爆设计问题一直困扰着工程设计人员。本文对氨制冷系统设备制造与工程设计执行标准存在的矛盾进行了分析，提出了应统一标准的建议。

非电气防爆安全点燃危险评定及其关键技术分析

爆炸危险场所存在大量的非电气机械设备和部件,在其工作过程中会产生高温热表面、机械火花、静电等潜在点燃源,对防爆安全造成重大隐患。根据点燃源的出现频率,对非电气机械设备和部件进行分类评估,能够有效避免潜在点燃源成为有效点燃源,是确保机械防爆安全的重要手段。

防爆场车非电气点燃源及控制措施分析

根据防爆场车的机械结构特点,从潜在点燃源出发,结合非电气相关标准,分析防爆场车针对不同点燃源需采取的防爆措施,同时指出各标准对于防爆场车非电气防爆要求的区别,将各标准的内容进行提炼互补,确定防爆场车非电气防爆关键技术要点。

防爆起重机非电气点燃危险辨识及评定

针对防爆起重机非电气防爆检测评定的难点,开展了防爆起重机非电气点燃危险辨识和危险评定.分析了防爆起重机非电气防爆部件点燃源的类型、可能出现的位置和出现工况.从点燃危险辨识、点燃危险评定、防爆保护措施和防爆保护级别四个方面系统性建立了防爆起重机非电气防爆评定方法,并进行了实例分析.

新旧版非电气设备防爆标准主要技术差异研究

本文介绍了GB/T 3836.28和GB 25286.1标准的主要差异情况,重点介绍了GB/T 3836.28与GB 25286.1的关于非电气设备的重要技术要求及试验要求的变化,通过归纳总结标准中的新要求、新变化,为认证机构、实验室以及制造商提出了合理建议。

以天然气作辅助燃料的垃圾电厂焚烧车间电气防爆安全问题探讨

针对以天然气作辅助燃料的垃圾电厂焚烧炉主厂房电气设计中存在的垃圾焚烧车间是否属于爆炸危险区域及燃气用气安全的争议问题,结合规范,提出技术观点供业内参考。垃圾焚烧车间属于非爆炸危险区域而不必电气防爆设计,但设计中应考虑用气安全保障措施的可靠性等。

油气回收系统防爆通风机的点燃危险评估

在油气回收中应用的抽气设备既要保证运行正常,又要满足潜在爆炸环境的安全运行需要。根据GB25285-2010、GB25286-2010标准要求,对防爆离心通风机的机械部件开展了点燃危险分析。主要讨论了机械火花、热表面以及静电等非电气类点燃源产生的危险部位和原因,从材料、结构、工况等方面介绍了相应的防爆措施和技术方法。

防爆起重机危险点燃源辨识及预防措施

防爆起重机使用场所是存在爆炸性气体和/或粉尘混合物的危险场所,除完成常规起重机起升、水平横移的物料搬运功能外,还应满足防爆安全的要求。防爆起重机整机系统防爆安全应包含电气防爆和非电气防爆2部分。依据GB 25285.1—2010,从爆炸预防的基本原理系统分析了防爆起重机在运行过程中可能形成的电气火花、危险高温,机械摩擦、碰撞,静电等电气和非电气引燃源及其预防技术和管理措施。

爆炸危险场所用电梯危险点燃源辨识及预防措施

易燃易爆危险场所用防爆电梯除具备普通电梯性能外还必须满足防爆安全要求。依据GB 25285.1—2010,从爆炸预防的基本原理系统分析了防爆电梯运行过程中可能形成的电气火花、危险高温、机械摩擦、碰撞、静电等危险点燃源及预防措施。

防爆场车离合器点燃危险辨识及防爆性能评定

离合器是防爆场车典型的非电气防爆部件,其防爆性能不仅要考虑高温热表面,还要分析在正常运行和故障工况下产生的机械火花、炽热粒子、静电等点燃危险。结合离合器的结构特征,分析了在正常运行、预期故障和罕见故障等工况下点燃源可能出现的部位、类型和出现的原因。目前国内现有标准关于防爆离合器的点燃危险辨识与评定还缺乏系统全面性。依据ISO80079—36:2016、EN13463—1—2009和EN15198—2007标准,提出了场车离合器防爆性能的评定流程和评定准则,主要包括点燃危险辨识,未采取保护措施的点燃危险评定,对采取的防爆保护措施进行分析和确认和采取防爆保护措施后的危险评定(确定防爆保护级别),并以某型号防爆离合器为例进行了实例分析。

国家标准“燃油加油机防爆安全技术要求”介绍

主要介绍了新制定的国家标准《燃油加油站防爆安全技术第1部分:燃油加油机防爆安全技术要求》有关内容,并且简单说明与欧洲标准EN 13617-1:2004之间的主要差异,以便给加油机厂家、安装使用维护人员和相关检验人员提供参考。

防爆除尘系统设计

防爆袋式除尘系统作为氯碱行业防治大气污染应用最多的除尘系统,它的设计制作是否优良,是否防爆,是否除湿,安全设计自动化程序是否高,应用维护是否得当,直接关系工程投资费用、除尘效果以及运行作业率。所以,通过了解除尘器的工作机理及除尘器工作效率的影响因素,采取措施提高除尘器对粉尘收集的效率,搞好环境保护工作。

爆炸性气体环境中高速平行轴齿轮箱的防爆设计

为了设计出适用于爆炸性气体环境中的高速平行轴齿轮箱,以齿轮箱技术指标及环境要求为前提,针对产品安装环境进行区域划分、物质分类和温度组别确定等,从防爆形式分类、危险点燃源的评定等方面开展齿轮箱的危险源辨识、非电气防爆设计和电气防爆设计等,并进行了试验验证,最终取得了第三方防爆认证。认证表明:针对爆炸性气体环境中防爆齿轮箱的设计,其最佳的防燃型式更加倾向于控制点燃源型"k"与液浸型"b"。

规范油库油气回收处理装置的防爆措施

依据考察中发现的油库油气回收处理装置防爆措施不规范现象,分析了控制防爆方式的适用条件,提出选择电器温度限值和非电部件的注意事项,强调了防爆取证的必要性。

油品码头爆炸危险区域划分的探讨

油品码头设计过程中,在规范允许、保证安全的前提下,选用非防爆电气可大量节省投资,扩大电气产品的选择范围,给设计和使用带来很多方便。对爆炸危险区域如何划分和非防爆电气可否安装在码头防火距离内这两个问题进行探讨。