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原状非饱和风积土的结构性参数与强度指标关系的试验研究 被引量:2
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作者 张向东 李庆文 +1 位作者 李广华 苏剑 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期41-48,56,共9页
利用TSW-40型土壤真三轴仪对不同干密度与不同含水率的原状非饱和风积土、重塑性非饱和风积土和原状饱和风积土试样进行三轴剪切试验,探讨了原状非饱和风积土的结构性参数与强度指标的关系。研究结果表明:非饱和风积土结构性参数比mε/m... 利用TSW-40型土壤真三轴仪对不同干密度与不同含水率的原状非饱和风积土、重塑性非饱和风积土和原状饱和风积土试样进行三轴剪切试验,探讨了原状非饱和风积土的结构性参数与强度指标的关系。研究结果表明:非饱和风积土结构性参数比mε/mε0与w呈现负相关性函数关系,与ρd呈现线性正相关性函数关系,非饱和风积土强度指标比(tanφ/tanφ0,c/c0)与结构性参数比mε/mε0均满足二次抛物线函数关系;构造出能综合反映非饱和风积土结构性影响因素的定量指标——综合结构状态变量Pcs,结合原状风积土天然含水率下的强度指标,可在较大范围求解给定结构状态下非饱和风积土的强度指标。 展开更多
关键词 道路工程 原状非饱和风积土 试验研究 结构性强度指标 应变综合结构势 干密度 含水率
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京沈客运专线非饱和风积土振陷变形试验研究
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作者 李苗苗 殷志祥 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2016年第11期117-121,共5页
基于GDS动态空心圆柱试验系统,对京沈客运专线阜新北站非饱和风积土在不同含水率和振动频率下的振陷变形特性进行研究,提出重塑非饱和风积土振陷变形模型函数。研究结果表明:在同等试验条件下,含水率越高其振陷变形越大,振动频率对振陷... 基于GDS动态空心圆柱试验系统,对京沈客运专线阜新北站非饱和风积土在不同含水率和振动频率下的振陷变形特性进行研究,提出重塑非饱和风积土振陷变形模型函数。研究结果表明:在同等试验条件下,含水率越高其振陷变形越大,振动频率对振陷变形能力影响有限,且重塑风积土振陷变形显著大于原状风积土;在试验基础上建立了考虑含水率和动剪切应力的Ploy2D函数模型来表征重塑非饱和风积土振陷变形特性,含水率对振陷变形性能的敏感性强于动剪切应力的敏感性。 展开更多
关键词 非饱和风积土 振陷变形 含水率 动剪切应力 振动频率
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