法治视域下公路通行秩序治理模式研究——以山西交警规范“货车靠右行驶”整治为视角

公路的客货车混行造成车辆间相互干扰,进而导致交通事故风险增加,道路通行能力下降。为有效预防和减少公路交通事故特别是重大道路交通事故,需要持续开展公路通行秩序整治,使"货车靠右行驶"形成规矩。结合山西交管部门逐步探索出的以规范重中型"货车靠右行驶"为重点的公路行车秩序管理新模式,分析了"货车靠右行驶"治理的法律适用,探究了法治视域下实现"货车靠右行驶"的管控措施,从严格依法管理方面破解了公路通行秩序管理的难题。

劝君上坡不要曲线行驶

我们往往在公路上看到驾驶员采用曲线上坡行驶。这是因为发动机马力不足或车辆超载,由于曲线上坡能减少坡度。但是这种做法极不安全、危害很大。 第一、曲线行驶违犯了“一切车辆靠右行驶”的重要规定。公路上行驶的车辆都靠右直线行驶,拖拉机却在坡道上,一会儿向右行、一会儿向左行。向左行时必然会妨碍下坡车辆的正常行驶。因为下坡车辆重心倾斜,轮子滚动惯性力大,紧急制动困难。

车辆向右变道时为何容易发生事故

目前,我国使用的机动车辆其方向盘大都在左侧。这时,靠右行驶,从驾驶员的驾驶位置上看右侧,有一个视线死角,车辆越高视线死角越大。另外,驾驶员观察右边情况时,需从车辆右边的反光镜中观察。由于反光镜中观察得到的视野毕尽有限,远远不及驾驶员本身用肉眼观察得到的视野范围广,两者有一定差距。这是车辆本身的特性所决定的。

我国车辆左行改右行日

我国从1901年引进第一辆汽车起,先是沿用以英国为代表的岛派国家的左侧通行原则。第二次世界大战期间,美国汽车大量输入我国。

联合收割机事故分析及安全探讨

一、事故举例 ×月×日晚11时许,一台联合收割机正在国道线上由东向西靠右行驶,驾驶员突然发现模糊的右前方有一板车麦把正在路边行进,急忙鸣号左打方向盘想让过该车,可是已经来不及了,收割机伸在前边的尖尖的右分禾器,已深深戳入推车妇女的后腰,深达10公分。 ×月×日晚8时左右,一台收割机作业转移由东向西在公路上行驶。

牵引驾驶注意事项

牵引驾驶注意事项牵引驾驶车辆，根据道路交通管理条例规定：起重车、轮式专用机械车不准作牵引车；二轮摩托、轻便摩托车不准作牵引车或被牵车；转向器、灯光装置失灵的车辆不准被牵引；学习或实习驾驶员不准驾驶牵引车或被牵引车；牵引车辆不准载人，不能拖带挂车。此外...