基于OCIMIF(MEG4)典型船型船侧靠泊带缆方案研究

以3类典型船型(散货船、油船、集装箱船)船侧靠泊带缆为研究对象,采用MEC4推荐的风力、流力系数进行系泊力计算与分析,不仅能为实船提供多个船侧靠泊带缆布置方案,同时也能为码头安全靠泊带缆管理提供作业依据。

LNG船舶靠泊带缆方案探讨

LNG船舶靠泊带缆方案的不同,直接影响LNG船舶靠泊的时间,也关系着拖轮燃油的经济性。LNG船舶是否按时、顺利靠泊,还会对后续的卸料工作以及船舶出港时间的安排造成影响。为此,对LNG船舶靠泊的3种带缆方式进行了介绍分析,通过比较各方案平均带缆耗时状况及安全经济性,从而得出最优化的LNG船舶靠泊带缆方案。