非天然水深大型开敞式码头靠泊时机与乘潮水位的确定

通常乘潮水位的确定,对于码头前沿天然水深满足船舶满载吃水要求的码头是适用的,但对于大型船舶停靠水域属非天然水深大型开敞式码头则不适用。提出以适宜船舶靠离的潮流条件确定船舶靠离泊时机,以此靠泊时机为先决条件,进而确定港池水域、航道设计中所选取的乘潮水位值,并结合工程实例进行了计算、比较。该方法运用于非天然水深大型开敞式码头效果良好。

超大型油轮靠泊时机探析

超大型船舶满载靠泊受流影响大,对靠泊时机的掌握一直是大型船舶及超大型船舶引航操纵的重点和难点。结合外钓30万吨级油品码头附近水域的潮流预报、试运营期靠泊总结和2019年部分超大型油轮靠泊实例时间统计,探析超大型油轮靠泊舟山外钓油品码头的最佳靠泊时机。

宁波港港鑫东方白峰码头船舶靠离泊的安全操作

宁波港港鑫东方白峰码头位于宁波北仑港区穿山半岛东北侧,码头前沿流速大,流况复杂,对船舶靠离泊操纵有较大影响。从流速、流向、涨落潮时间长短等方面分析了码头前沿流况的特点,以及对船舶靠离泊作业安全的影响,提出船舶靠离码头的限制条件。以船舶靠离本码头操纵的实例说明船舶靠离泊时拖船使用的时机和方法、靠泊余速控制、靠泊时机、横移速度的控制等操纵要点,提出靠离泊操作的注意事项,以供同仁参考。

菲律宾SEAFRONT港靠泊操纵探讨

本文结合船舶靠泊操纵的实际经历,对影响靠离泊安全的各种因素进行分析并提出建议。船舶靠离码头操船,要求船长具备丰富的实践经验,结合当地实际情况,组织好船舶内部人员、船舶与岸方的沟通与协调,准确无误的实施靠泊计划,从而保障船舶顺利完成靠离泊作业。

东营港大潮汛落潮流向中海油六号泊位安全靠泊对策

东营港大潮讯期间落潮流向靠泊中海油六号泊位时,由于船舶受水动力影响而不能顺利靠泊。本文通过对水动力详细计算,发现船舶受横向水动力影响拖轮无法协助靠泊原因,通过调整靠泊角度、减小漂角来降低横向水动力,使船舶达到入泊条件,再通过拖轮及横缆的配合,安全完成船舶靠泊。

人工长航道分段计算航道水深的方法

随着船舶不断向大型化发展及在平缓海滩上建设港口,使得进港航道越来越长。对于长航道的设计,依据工程水域的自然情况对长航道进行分段。通过对工程水域流场的分析选择适宜的船舶靠泊时机,结合充分的水文资料及船舶航行资料计算各航段的乘潮历时,进而确定各航段的乘潮水位,作为优化航道设计参数的方法是可行的。本文结合工程实例对长航道分段计算设计底高程的方法进行了说明。