合肥港综合码头二期工程预制靠船立柱首件制施工

文章主要通过靠船立柱首件制的施工,检验施工工艺的合理性,确定合理的施工顺序,总结经验,优化方案,为大规模施工创造条件。

大型公务船码头护舷选型及布置

大型公务船泊外形与普通散杂货、集装箱船舶差别较大,靠泊船型外形轮廓对码头护舷选型与布置影响较大。福建沿海某公务船码头原护舷选型及布置未充分考虑公务船外形及大水位差影响,实船试靠时护舷不满足安全靠泊需要。通过广泛调研,并吸收借鉴类似码头护舷布置经验,对该码头护舷进行了适当的改造。主要在码头面上设置靠船立柱,配置转动式橡胶护舷,经过实船涨退潮周期靠泊验证,总体使用效果良好。该码头护舷改造为大水位差地区大型公务船泊位护舷选型及布置提供了一定的借鉴。

沿海某大高差工作船码头设计优化及应用

我国东南沿海地区水位差大,直立码头前沿高差大,工作船吨位小、干舷低、船体结构部分凸出,工作船靠泊过程中,船舶随着潮水升降,存在船舷挂靠码头平台或橡胶护舷、船舶缆绳吊拉船舶的危险情况。通过对水位、船型、靠泊危险等情况的分析,对码头结构进行优化设计,采用设置下沉系缆平台、增设靠船立柱、橡胶护舷端部斜面设计等措施以确保码头建成后能够安全便捷地运营。

合肥港国际集装箱码头二期工程高桩板梁结构的优化设计

合肥港综合码头二期工程紧邻一期工程上下游建设,由于一期工程建设时,已将二期工程部分范围港池疏浚,因此二期工程建设不具备干地施工条件。经过多次讨论论证,结合场地实际情况,通过反复计算,对码头结构进行优化,最终确定为变截面横梁结构和预制靠船立柱的高桩板梁型式,确保了项目的顺利实施。