MANETs面向稳定性的自适应路由开销控制算法

为了在节点频繁移动的MANETs网络环境中发现和建立具有较长维持时间的路由,以增强路由的可用性和数据传输的连续性,面向稳定性的路由算法需要中间节点转发更多的RREQ分组,但这会造成路由开销显著增加。为此,提出了一种面向稳定性的自适应路由开销控制算法。算法使用策略型博弈对RREQ转发过程进行建模,利用该博弈存在的混合策略纳什均衡计算RREQ的转发概率,实现RREQ的概率转发。仿真结果表明,提出的面向稳定性的自适应路由开销控制算法不仅保证了路由的稳定性和分组递交率,而且有效地减少了路由开销和传输延迟。

基于移动自组网一种稳定性增强路由的研究

在移动自组网(MANETs)领域,节点的移动特性导致网络拓扑结构动态变化超时,导致路由之类的重要任务复杂化。之前有关路由稳定性的算法通常说明如何找到一条稳定的路径,很少考虑已构路径对节点移动变化的适应能力。鉴于此,提出了针对移动自组网的稳定性增强的路由。这一路由算法需要使用链接结束时间(LET)来对链路的稳定性做出评判,根据以反应方式发现的一些稳定可用路由来准确计算该时间。通过引入异步移动信息机制来确保当前路由的稳定性可适应节点的运动。根据更新过的LET,确定下一个要寻找的稳定路由目标,从而确保数据的不间断传输。仿真结果表明方案可有效地改善网络的性能。

移动自组织网络路由选择算法研究进展

移动Ad Hoc无需基础设施,可支持高动态的移动数据通信,具有广泛应用的前景。然而,其高动态特性导致互联网现有路由协议不再适用。近年来学者针对Ad Hoc网络提出了大量的路由选择算法。给出了各种路由技术分类方法,简述了Ad Hoc网络的基本路由协议和路由选择算法,进而从预测模型、能量模型、位置信息、服务质量控制和安全支持等5个角度,深入分析了当前Ad Hoc网络路由选择算法的最新研究进展。预测模型通过基于历史信息的移动预测,降低了路由选择的时间代价;能耗模型则采用适当的数学模型来描述网络能耗情况,在选路过程中实现了分组传送的能耗最小化和能量负担均衡之间的权衡;基于位置的路由选择算法根据节点的地理位置来标识目的地,从而利用该地理位置信息进行路由选择;服务质量感知的路由选择算法在本地计算中考虑带宽、延迟、能量和电池生命周期,从而在选路过程中提供了服务质量支持;安全路由选择算法则利用适合移动Ad Hoc网络的密钥、哈希链、电子签名等技术对协议交互消息进行加密来保障网络安全。最后从通信开销、计算和存储开销、路径数量、关键节点的存在性以及算法类型等方面详细对比总结了近年来提出的30余种典型路由选择算法,指出了各自的特点和适用范围,并从预测模型、能量模型、位置信息、服务质量控制和安全支持等5个角度展望了该领域的未来发展方向。

卫星网路由算法研究

提出了一种运行于卫星网络上的基于时空的路由算法 ,该算法包括三个步骤 :初始阶段 ,计算候选路由阶段及选择转发路由阶段 .当网络卫星节点取得数据报的目的出口节点 (卫星 )的地址后 ,便根据此刻的源卫星、目的卫星的位置 ,采用路径延时的度量标准 (Metric) ,对最佳路径进行计算 ,并得到一个经过优劣排序的候选路径集合 .仿真实验结果表明该算法能较好地满足在卫星网络上完成路由功能的要求 .

考虑网络吞吐量的异构无线传感器网络分簇路由算法

针对在异构无线传感器网络信息聚类过程中,当层数为3~5层时,存在网络吞吐量较低的问题,提出一种异构无线传感器网络分簇路由算法.分析异构无线传感器网络能耗的无线电一阶模式,构建异构无线传感器网络的能耗模型.当簇群请求节点接收到发送于簇头的码分多址编码与时分多址时隙后,转发数据并使其稳定传输;引入狼群算法建立路由路径,实现异构无线传感器网络分簇路由算法优化.结果表明,异构无线传感器网络层数为3~5时的网络吞吐量均得到提高.

一种有效的空中自组织网络路由算法

介绍了空中作战平台间自组网概念和网络组成单元,结合空中作战平台高速移动的特点,给出一种适合于空中自组织网络的动态路由算法。该算法考虑节点间相对移动特性,可以在高速移动环境下保持较高的链路稳定性,实现战场信息的可靠传输。

ATN路由器中路由算法ISIS的研究与改进

路由算法和协议在路由器中的地位至关重要,文章对路由算法ISIS及路由算法的效率进行研究和改进,提高了路由器的处理能力和稳定性。

移动Ad Hoc网络模糊逻辑移动预测路由算法

移动自组网是一种能够支持多跳的临时性计算机通信网络.它由一组带有无线收发装置的移动节点组成.节点能随机任意移动,可导致拓扑的动态变化,会对路由的稳定性乃至网络的整体性能产生重要的影响.通过对节点运动速度和运动方向的观察,使用模糊逻辑控制策略,提出了一种基于模糊逻辑预测链路稳定性的路由算法.仿真结果表明,该协议有效地提高了数据连接的平均存活时间、链路的数据传输率和端到端的吞吐量,同时减小了端到端的延迟和控制的开销.

一种移动Ad hoc网络分簇算法及性能分析

提出了一种新的Adhoc网络分簇路由算法。该算法引入异常度的概念,根据异常度判断何时启动簇结构调整,如何使原簇中保留较多的节点,提高分簇结构稳定性。分析及实验表明,该分簇算法具有簇首的更换频率低和高稳定性的特点。

面向服务的逻辑承载网构建方法研究

研究基于开放式可重构路由交换平台的面向服务的新型网络技术体系中面向服务的逻辑承载网构建方法,归纳了建立于物理承载网之上的逻辑承载网络的构建原则,提出了一种考虑带宽限制的逻辑承载网路由算法,分析了网络拓扑与逻辑承载网路由之间的关系以及由此导致的重路由问题,构建符合要求的逻辑承载网络。

水声通信网路由协议比较研究

为了提高水下组网的速度和稳定性,分别对两种适合水声通信网的随选式路由协议进行了分析研究,给出了相关的计算公式和性能特点,并指出了今后水声通信网路由算法的研究方向.对发展水声通信网具有指导意义.

一种SPF计算调度算法的设计与实现

传统的OSPF路由协议实现满足SPF计算条件,就执行SPF计算;频繁的计算消耗大量宝贵的系统资源,还使计算得出的路由表稳定性较差。设计并实现对SPF计算的调度算法,保证两次SPF计算满足合理的间隔,提高单次SPF计算的效率,减缓了路由表更新的速率,提高了路由稳定性,节约了大量的系统开销。在T比特路由器平台上进行了测试验证,结果表明该算法达到设计目的。分析指出该算法也很好的满足了SPF计算的可靠性和健壮性要求。

面向对象程序设计法在机械工程控制系统时域分析中的尝试

本文以近代控制理论为基础 ,介绍了以面向对象编程语言VisualC

面向知识的多Agent教务管理系统研究与设计

将Agent技术引入到教务管理系统的研究中,结合JAVA、JDBC和数据库技术,对系统进行需求分析,辨识各Agent的角色和责任,并作出设计方案.通过建模语言的静态视图,设计出Agent之间的数据结构,并针对网上选课网络堵塞问题,提出了最佳路由规划算法.结果表明,教务管理系统交互性好,功能完善,能够满足业务人员对整个教务管理系统的管理与调度.

一种适用于城市车载网的改进的AODV协议

为了增强城市车载网的链路稳定性,提出一种基于链路生存时间的改进的AODV(Enhanced Routing Protocol on Ad Hoc On-demand Distance Vector with Speed Variance,SV_AODV)路由协议。SV_AODV要求源节点转发路由请求至目的节点时包含节点的移动速度和方向,目的节点通过搜集路径上节点的速度信息得出每条链路的速度方差,并反馈给源节点,使其能够选择链路较稳定的传输路径。网络模拟软件仿真实验表明,改进的SV_AODV协议在节点快速移动的情况下能够减少数据包的丢失,缩短端到端的时延,更适用于城市车载网。

基于220C协议Intranet子层组件

拓扑更新和路由是 Intranet 子层的主要功能。文中对 MIL STD_188_220C 中的拓扑更新和路由问题进行探讨,分析其合理性。采用面向对象的设计方法和组件实现技术,具有良好的扩展性和维护性。Intranet 子层的实现,为进一步分析220C 的路由算法的性能和研究改进算法,提供了一个有效的仿真工具。

分集接收、路由选择

Y2000-62075-1452 0009704未来面向多媒体 Internet 的新一代宽带交换路由系统的设计和分析=Next-generation broadband switchingrouter system architecture for future multimedia-orientedInternet:design and analysis[会,英]/Kuo,G.S.&Ko,P.C.//2000 IEEE International Conference onCommunications Vol.3 of 3.—1452～1457(HC)

分集接收、路由选择

Y2001-62705-1511 0113359虚拟路径网络:路由选择和网络稳定性(含7篇论文)=Session WM-HS11:VPNs,routing and network relia-bility[会,英]//1999 IEEE GLOBECOM,Vol.2.—1511～1555(HC)本部分7篇论文的内容有:成本有效环境中动态虚拟网络选定,成本有效虚拟路径(VP)网络鉴别。