面层厚度与模量对重载交通沥青路面路表弯沉的影响

面层厚度与模量是路面设计的重要力学参数．它的取值将直接影响到路面结构的设计结果。本文采用SHELL设计方法的BISAR．设计软件，系统分析面层厚度与模量变化对重栽交通沥青路面路表弯沉的影响，并阐述了其影响规律。结果表明，面层的厚度与模量对重栽交通沥青路面的路表弯沉特性具有明显的影响，我们可以通过增加面层各结构层的模量及其厚度来降低路表弯沉，进而提高路面的疲劳寿命。

沥青面层和层间处治措施对再生水稳基层路面反射裂缝的影响分析

反射裂缝是再生水稳基层的主要病害,沥青面层的厚度、模量以及层间处治措施如土工格栅、SBS沥青混合料应力吸收层和橡胶沥青碎石层等是影响反射裂缝的主要因素。该文结合再生水稳基层路面结构参数,通过有限元建模计算并定量分析了面层的厚度、模量和3种层间处治措施对表征裂缝反射能力的沥青面层底部应力的影响。结果表明:在一定范围内提升沥青面层和层间处治层厚度均能有效缓解面层底部的应力集中现象,但两者模量的提高会加大面层底部的剪应力和弯拉应力;且以上层间处治措施中SBS沥青混合料层间处治层对降低沥青面层底部应力集中最为显著。