水泥路面共振碎石化后沥青加铺层层底应力分析

通过室内或现场筛分获取碎石化层粒径、级配、空间分布信息,并与现场弯沉测试相结合,分析水泥路面碎石化层加铺水泥稳定基层和沥青面层后,各结构层厚度、模量与温度的变化对沥青面层层底拉应力和剪应力的影响。分析结果表明,当水泥路面碎石化基层上加铺水泥稳定基层和沥青面层时,沥青层底的最大拉应力和最大剪应力均随着沥青面层厚度和模量的增大而减小,但面层模量对其层底最大剪应力影响较小。水泥稳定基层的厚度和模量也对沥青面层层拉底应力,尤其是层底剪应力有显著影响,水泥稳定基层的模量和厚度越大,对沥青面层的抗低温开裂越不利。当沥青面层顶面温度从0℃降至-35℃时,沥青面层层底最大拉应力和最大剪应力的增加幅度均为600%左右,说明低温是导致沥青面层开裂的主要原因之一。

温度荷载作用下含裂缝的沥青路面结构应力分析

应用有限元素法对含有裂缝的半刚性基层沥青混凝土路面在温度荷载作用下的应力状况进行了初步分析,得到不同参数情形下裂尖应力强度因子,研究结果对沥青路面结构设计具有一定的参考价值。