公路沥青路面面层挖补施工技术要点分析

随着社会经济的快速发展,作为我国经济发展的主要基础设施之一,公路建设规模也越来越大。沥青路面作为公路施工的路面形式之一,其强度、弹性及塑性变形能力强,且行车平稳舒适,噪声低。目前,我国早期修建的大部分沥青路面已进入养护修整期。坑槽是路面修补的常见病害,其施工困难且耗时耗力,修补是否得当将对路面行车舒适度及安全性产生直接影响,为了进一步提升坑槽修补质量,避免二次损害,施工单位必须统计调查路面坑槽现状,规范施工工艺,只有这样才能提升施工质量。

公路沥青路面面层挖补施工技术浅谈

在公路的建设过程中,沥青作为一种主要的材料可以使整个道路的强度增强,同时也使得整个道路的使用周期变长,而且具有较好的弹性。但是在长期的使用过程中,沥青路面会出现一些坑洞,直接影响行车安全,为了解决这些问题,本文主要分析了公路沥青路面面层挖补施工技术,通过对于这一技术的概述,希望能够给有关工作人员提供参考,提高公路的质量。

甘肃省河西戈壁地区车辙处治技术的研究

针对甘肃省河西戈壁地区气温高、温差大、高温持续时间长的气候条件以及重车超载所导致的路面车辙状况,采用微表处和面层挖补相结合的技术,对沥青路面形成的压密性车辙和失稳性车辙进行了处治,高温期运营两年后,检测结果表明处治后的路段车辙均小于40mm,采用MS-4型微表处填充和路面挖补技术相结合的车辙处治方案可有效解决河西戈壁地区车辙问题,提高路面行车的安全性。