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基于面板数据Mixed logit模型的自动驾驶选择行为分析
被引量:
2
1
作者
连齐才
李涵
+1 位作者
石小林
闫章存
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期46-52,共7页
为准确把握自动驾驶环境下出行方式选择规律,引入面板数据Mixed logit模型分析在自动驾驶环境下表征出行者个体社会经济属性的年龄、收入、受教育程度等变量和表征出行方式特性的出行成本、等待时间、在途时间等变量对出行方式选择行为...
为准确把握自动驾驶环境下出行方式选择规律,引入面板数据Mixed logit模型分析在自动驾驶环境下表征出行者个体社会经济属性的年龄、收入、受教育程度等变量和表征出行方式特性的出行成本、等待时间、在途时间等变量对出行方式选择行为影响作用机理。利用新加坡自动驾驶出行意愿调研获得150位受访者在7个不同情景的1050个选择意愿有效样本数据,构建自动驾驶环境下出行选择行为模型。结果显示:模型卡方检验p值小于0.000说明模型具有较好的适用性;参数估计结果显示人群中不同个体对出行成本、等待时间、出行时间存在较强异质性;边际效应分析显示随着年龄增大选择自动驾驶、公交和步行出行概率增大选择网约车概率降低,当出行成本、出行时间、等待时间增加一倍将使选择自动驾驶出行概率降低近4.0%。
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关键词
交通运输工程
城市交通
出行选择行为
面板mixed
logit
自动驾驶
边际效应
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职称材料
题名
基于面板数据Mixed logit模型的自动驾驶选择行为分析
被引量:
2
1
作者
连齐才
李涵
石小林
闫章存
机构
重庆市交通规划研究院
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期46-52,共7页
文摘
为准确把握自动驾驶环境下出行方式选择规律,引入面板数据Mixed logit模型分析在自动驾驶环境下表征出行者个体社会经济属性的年龄、收入、受教育程度等变量和表征出行方式特性的出行成本、等待时间、在途时间等变量对出行方式选择行为影响作用机理。利用新加坡自动驾驶出行意愿调研获得150位受访者在7个不同情景的1050个选择意愿有效样本数据,构建自动驾驶环境下出行选择行为模型。结果显示:模型卡方检验p值小于0.000说明模型具有较好的适用性;参数估计结果显示人群中不同个体对出行成本、等待时间、出行时间存在较强异质性;边际效应分析显示随着年龄增大选择自动驾驶、公交和步行出行概率增大选择网约车概率降低,当出行成本、出行时间、等待时间增加一倍将使选择自动驾驶出行概率降低近4.0%。
关键词
交通运输工程
城市交通
出行选择行为
面板mixed
logit
自动驾驶
边际效应
Keywords
traffic and transportation engineering
urban transportation
travel choice behaviour
panel
mixed
logit
autonomous driving
marginal effect
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于面板数据Mixed logit模型的自动驾驶选择行为分析
连齐才
李涵
石小林
闫章存
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
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职称材料
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