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海上风电大尺度筒型基础分舱优化设计
被引量:
10
1
作者
丁红岩
朱岩
《船海工程》
北大核心
2016年第3期140-145,共6页
以世界第一台可整体安装的风机结构"CBF-3-150"为对象,通过气浮理论和MOSES软件分析不同分舱形式下大尺度筒型基础的浮稳性参数,认为对大尺度筒型基础进行分舱可以明显提高结构的浮稳性;分舱大小会影响大尺度筒型基础的初稳...
以世界第一台可整体安装的风机结构"CBF-3-150"为对象,通过气浮理论和MOSES软件分析不同分舱形式下大尺度筒型基础的浮稳性参数,认为对大尺度筒型基础进行分舱可以明显提高结构的浮稳性;分舱大小会影响大尺度筒型基础的初稳性高和面积比;在内舱半径相同的条件下,四边形和六边形内舱分舱形式较之于有相同分舱数的圆形内舱分舱更优;对于该大尺度筒型基础结构,建议采用外接圆半径为7.5 m的正六边形分舱形式。
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关键词
大尺度筒型基础
分舱
MOSES
初稳性高
面积比k
气浮结构
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职称材料
题名
海上风电大尺度筒型基础分舱优化设计
被引量:
10
1
作者
丁红岩
朱岩
机构
天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室
天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室
天津大学建筑工程学院
出处
《船海工程》
北大核心
2016年第3期140-145,共6页
基金
国家自然科学基金(51379142
51309179)
文摘
以世界第一台可整体安装的风机结构"CBF-3-150"为对象,通过气浮理论和MOSES软件分析不同分舱形式下大尺度筒型基础的浮稳性参数,认为对大尺度筒型基础进行分舱可以明显提高结构的浮稳性;分舱大小会影响大尺度筒型基础的初稳性高和面积比;在内舱半径相同的条件下,四边形和六边形内舱分舱形式较之于有相同分舱数的圆形内舱分舱更优;对于该大尺度筒型基础结构,建议采用外接圆半径为7.5 m的正六边形分舱形式。
关键词
大尺度筒型基础
分舱
MOSES
初稳性高
面积比k
气浮结构
Keywords
large-scaled buc
k
et foundation
subdivision
MOSES
meta-centric height
area ratio
k
air-floating structure
分类号
U661.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
P752 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
海上风电大尺度筒型基础分舱优化设计
丁红岩
朱岩
《船海工程》
北大核心
2016
10
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参考文献
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