为了对使用临时航线的飞行轨迹进行准确识别,结合实际雷达轨迹数据与航线特征,提出一种基于单位距离面积(area per distance,APD)的临时航线飞行轨迹识别方法。首先根据航路范围构建待识别轨迹集合;然后分别计算飞行轨迹与临时航线标称...为了对使用临时航线的飞行轨迹进行准确识别,结合实际雷达轨迹数据与航线特征,提出一种基于单位距离面积(area per distance,APD)的临时航线飞行轨迹识别方法。首先根据航路范围构建待识别轨迹集合;然后分别计算飞行轨迹与临时航线标称航迹之间的APD值,并在此基础上进一步求得轨迹相似度;最后综合考虑准确率与查全率以确定最佳相似度阈值。以华北管制区实际数据为例,并与传统Hausdorff距离法识别效果进行对比,实验结果表明了本文所提方法的有效性。展开更多
文摘为了对使用临时航线的飞行轨迹进行准确识别,结合实际雷达轨迹数据与航线特征,提出一种基于单位距离面积(area per distance,APD)的临时航线飞行轨迹识别方法。首先根据航路范围构建待识别轨迹集合;然后分别计算飞行轨迹与临时航线标称航迹之间的APD值,并在此基础上进一步求得轨迹相似度;最后综合考虑准确率与查全率以确定最佳相似度阈值。以华北管制区实际数据为例,并与传统Hausdorff距离法识别效果进行对比,实验结果表明了本文所提方法的有效性。