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题名革新涡轮加速器模态转换特性研究
被引量:4
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作者
徐思远
朱之丽
刘振德
薛永广
陈敏
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机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
北京动力机械研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期516-526,共11页
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文摘
为研究革新涡轮加速器(RTA)模态转换特性和控制策略,基于发动机部件特性法建立了RTA发动机性能仿真模型,对RTA发动机模态转换过程进行了分析,提出了采用不同调节手段实现模态转换过程的方法,对不同转换方法进行了仿真对比,制定了沿给定飞行轨迹的模态转换控制计划,保证模态转换过程中,发动机可始终工作在最大允许机械负荷和最大允许热负荷状态。基于本文提出的模态转换控制计划,RTA发动机可在Ma1.6条件下开始模态转换,实现在Ma0~4.0范围稳定工作,工作过程中发动机涵道比变化范围接近8倍,为飞行器加速提供高推力性能。
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关键词
革新涡轮加速器
特性仿真
模态转换
控制计划
高推力
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Keywords
RTA
Performance simulation
Mode transition
Control schedule
High thrust
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分类号
V231.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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