航高、靶标控制点对机载激光雷达高程精度影响的分析

机载激光雷达(Light Laser Detection and Ranging,LiDAR)已经成为现代测绘工作中不可或缺的重要组成部分,LiDAR能快速获取的高精度的三维地面点信息,已广泛应用于国土、资源、电力、规划、交通等领域。为最大限度的提升激光雷达精度,本文通过探讨机载 LiDAR 技术的误差来源,针对影响LiDAR高程精度的航高、GNSS定位等因素,通过试验不同航高条件下点云精度的不同,有无靶标控制点纠正影响GNSS定位因素条件下点云精度的不同,对点云精度进行对比分析,得到提高激光雷达点云精度的方法,也为今后 LiDAR 应用于高精度测量项目提供了一些有益参考。

车载三维激光扫描技术在高速公路改扩建中的应用研究

针对传统勘测手段无法满足高速公路改扩建项目成本低、工期短、质量要求高等多方面测量要求的问题,本文提出一套车载三维激光扫描技术在高速公路改扩建领域中的应用技术路线,并以某高速公路改扩建项目为依托,对比分析了采用靶标控制点纠正前后的点云精度。研究结果表明,采用靶标控制点纠正的方式对车载三维激光扫描点云成果精度增益明显,该方法满足高速公路改扩建项目的精度要求,可为类似工程项目提供参考。

高速公路勘测中车载激光点云高精度校正可行性分析

目前车载移动测量系统在公路勘测方面的用途日益显著。本文阐述了车载激光点云数据的获取原理,对车载移动测量系统的误差进行了估计,并分析了一定时间和距离内误差传播的规律,论证了利用靶标控制点对车载激光点云数据进行高精度校正的可行性,最后通过高速公路改扩建项目实例对可行性进行了验证。

基于LiDAR的高速公路改扩建勘测关键技术研究

本文结合济南至青岛高速公路改扩建勘测项目,基于LiDAR的高速公路改扩建勘测关键技术进行了深入研究,提出了利用直升机搭载LiDAR设备进行点云数据获取,并基于地面靶标控制点对点云数据进行高精度纠正,经过试验得出了靶标控制点布设的最佳间距,形成了基于LiDAR技术的高速公路改扩建勘测技术方案,以供同类项目借鉴参考。

LiDAR技术在高速公路改扩建中的应用及精度分析

高速公路改扩建工程路面测量需达到平面5cm,高程2cm的精度要求,采用传统的测量技术,不仅难以达到精度要求,而且效率低下,作业人员安全难以保证。结合高速公路改扩建勘测设计的特点和精度要求,以京藏高速公路改扩建项目为例,对机载LiDAR技术进行了深入研究,提出了采用直升机搭载LiDAR设备进行路面高精度点云数据获取,并对点云数据平面位置和高程的精化处理方法进行了分析,得出结论。