适用于TBD620V12型柴油机的双韦伯燃烧模型研究

根据采集数据计算得到TBD620V12型柴油机在额定转速1500r/m in、各负荷下的燃烧放热率,采用双韦伯模型进行曲线拟合,反算结果显示,根据拟合的放热率曲线计算的示功图和实测示功图重叠较好,表明拟合的放热率曲线能较好地再现实际放热率,拟合具有较高的精度。

喷油脉宽和节气门开度对直线发动机性能的仿真研究

基于直线发动机实验台架,建立了直线发动机的GT-Power仿真模型,并进行直线发动机样机实验,将实验数据与仿真结果进行对比,验证了仿真模型的正确性。基于验证的仿真模型,研究了直线发动机的燃烧特性,分析了各主要设计、控制参数对发动机起动性能的影响。结果表明:在节气门开度不变的情况下,喷油脉宽的大小直接影响发动机气缸内的缸压曲线,且随着喷油脉宽的增大缸内压力也不断增大;当喷油脉宽不变,节气门开度在10°～60°的范围内变化时,随着节气门开度的增大,直线发动机的缸内压力逐渐降低。