城市轨道交通车站系统韧性承载能力评估指标体系研究

城市轨道交通发展迅速,运营环境日渐复杂,其车站系统具有高负载、高频率运营和处于地下空间环境等特点,导致安全风险提升及事故发生。对车站系统韧性承载能力评估指标体系进行研究,旨在准确评估系统韧性,提高车站系统韧性水平。通过分析车站系统韧性承载能力的影响因素和相关调研,构建由102个指标构成的原始指标库,并初步筛选出42个指标。基于车站系统特点,构建DEMATEL-ISM复合模型,对指标进行二次筛选。通过对指标原因度、中心度、区域联通性、初始发出层、最终接收层的分析,建立了四类(27个)指标构成的城市轨道交通车站系统韧性承载能力评估指标体系。研究结果可为车站系统韧性评估计算提供参考。