深海载人潜水器载人球备选钛合金的断裂韧性试验结果分析(英文)

为提高结构的可靠性,深海载人潜水器载人球的设计标准越来越重视材料的综合性能,因此钛合金成为广泛应用于潜水器耐压球壳的理想材料。基于断裂韧性指标的损伤容限设计原则将在未来的结构优化方案中得到体现,其中断裂韧性是重要的材料损伤容限特性之一。为研制4500m载人潜水器,文中对两种备选钛合金的多组非标试样断裂韧性试验结果进行了分析,重点考察了相同韧带尺寸下试件厚度的效应,对非标试样KQ和P_max/P_Q随着厚度的变化趋势进行了解释,为修改现行断裂韧性试验标准提供了建议。

异型聚丙烯纤维混凝土的韧性试验研究

通过对聚丙烯材料的改性和制作工艺的改进,生产出异型聚丙烯纤维,并应用于混凝土工程中。进行了异型聚丙烯纤维增强混凝土的韧性试验,并与单丝聚丙烯纤维混凝土试验结果进行了对比。结果表明,异型聚丙烯纤维混凝土韧性良好,并与纤维掺入量成正比,纤维的形状和弹性模量对韧性影响不大。

核电厂主蒸汽管道材料断裂韧性试验三维数值模拟研究

基于商用软件ABAQUS对国产化主蒸汽管道材料P11合金钢的断裂韧性试验中起裂前的加载过程进行了精细的三维数值模拟,对含侧槽和光滑侧面2种标准CT试样结构进行建模分析,获得加载过程中裂纹前沿的塑性区、应力场和J积分的三维精细分布及变化规律.开展了SA335P11合金钢材料含侧槽结构试样的断裂韧性试验,试验中载荷线位移响应曲线与有限元分析结果具有很好的一致性,验证了数值分析的有效性.通过有限元和试验相结合的方式,确定了延性金属材料试样采用光滑侧面结构是导致其试验过程中难以起裂的主要原因,含侧槽结构试样能为裂纹尖端提供有效约束,使得裂纹前沿附近区域的塑性区尺寸、局部J积分和张开应力分布更加均匀,对优化延性金属材料断裂韧性试验作用明显.

钢纤维增强聚合物水泥砂浆PF刚性屋面防水层的韧性试验研究

针对目前国内外普遍存在的屋面防水问题 ,依据聚合物与水泥复合有利于改善材料内部结构密实度以及聚合物和钢纤维能改善材料变形能力的特性 ,提出用钢纤维增强聚合物水泥砂浆作为刚性屋面防水材料的设想 ,通过对钢纤维聚合物水泥砂浆的韧性试验 。

P22与P91异种钢焊缝冲击韧性试验研究

对P22和P91异种钢焊接材料的选择进行分析,选用与P91钢相匹配的焊接材料在不同热处理参数下进行焊缝冲击韧性试验。通过试验,验证了P22和P91异种钢焊接焊缝在-20℃时,处于完全的脆性状态。

ASME核电建造规范中韧性试验的三种模式

ASME第Ⅲ卷核电设备建造规范对设备材料韧性的要求和规定很有特点,不同等级的设备和不同形式的材料有不同要求,既不同于其他国家的核电设备建造规范和标准,也不同于ASME的其他各种常规压力容器规范(第Ⅷ卷)。将分散在第Ⅲ卷的各分卷中材料韧性试验方法归纳为3种模式,并作了较详细的介绍。

奥氏体不锈钢焊缝金属深冷低温环境下的韧性试验

当前国内生产的深冷低温液体储运容器的设计温度通常为-183～-196℃，主体母材为18—8型奥氏体不锈钢。通常认为，奥氏体不锈钢及其焊缝金属在深冷低温下不仅具有较高的强度，而且具有极优良的低温塑性和韧性，因而成为深冷低温环境下应用的主要结构材料之一。但是，奥氏体是亚稳定的（例如300系列钢），其优良的低温特性受到本身亚稳定性的不良影响。

等离子喷焊层冲击韧性试验

等离子喷焊是六十年代出现的一项新工艺,在零件表面喷焊合金粉末,既能修复零件的尺寸与形状,又能提高零件的耐磨、耐蚀、耐高温性能,因而具有较好的技术经济效果。锤式粉碎机的主要易损零件是锤片,一台9 FQ—60型粉碎机在粉碎混合饲料时,每年消耗约两千片。据有关资料介绍,全国每年制造锤片所需钢材达五万吨。因此,提高它的耐磨性,延长其使用寿命,具有重要的意义。为了选择一种既耐磨、又耐冲击,而且经济性又好的合金粉末喷焊锤片。

粘韧性试验在改性乳化沥青中的应用

研究粘韧性试验仪器和试验方法,用该方法测定不同高聚物改性乳化沥青蒸发残留物的粘韧性,结果得到不同的曲线图形,认为是一种检测改性乳化沥青直接有效的手段,建议列入我国标准。

波纹管柔韧性试验装置校准方法及其性能影响分析与研究

本文介绍了波纹管柔韧性试验装置的工作原理和用途,建立了波纹管柔韧性试验装置校准结果的测量模型,分析了各不确定度分量主要来源,结合测量实例具体数据,对其合成不确定度进行分析评定,对各不确定度分量进行计算并得出合成不确定度和扩展不确定度,最终可得出该项目的校准测量能力,为用于混凝土桥梁波纹管柔性试验提供技术支撑。

不同类型纤维混凝土韧性试验研究

为研究混凝土肋形永久模板,分别设计制作了掺加不同纤维的混凝土试件,并对其进行抗压、抗弯(折)和抗冲击试验,通过压折比、抗弯(折)和抗冲击性能检验不同纤维混凝土的韧性。结果表明,掺钢纤维的混凝土韧性均高于掺PVA纤维的混凝土,掺长纤维的混凝土韧性高于掺短纤维的混凝土。

奥氏体不锈钢焊缝金属-196℃低温冲击韧性工艺性试验

为了提高奥氏体不锈钢焊缝金属在深冷低温条件下的冲击韧性，根据若干焊接工艺性试验，讨论了在－ 196℃条件下，碳、氢、铁素体对奥氏体不锈钢焊缝金属低温冲击性能的影响，并且提出了焊材选择的几点建议。

威胁驱动的指挥信息系统韧性评估试验方法

针对复杂赛博威胁环境对指挥信息系统的韧性能力的挑战,提出了一种威胁驱动的指挥信息系统韧性能力评估试验方法。首先,从系统韧性试验任务、试验内容规划、试验环境部署生成及试验运行与评估4个方面,建立了韧性试验运行框架;然后,分析了系统面临的内部/外部赛博威胁,提出了基于规则的外部威胁模拟、基于业务数据变异的内部威胁模拟方法;最后,以持续保障战场态势处理任务为案例,从持续保障核心任务完成角度,选择任务完成波动率及任务完成率等指标,开展不同威胁下态势处理任务保障能力试验,验证了该方法有效性。

水轮机大轴零韧性温度试验的工艺研究与生产推广应用

本文主要通过微合金化和锻后正回火热处理工艺优化的方法，研究与解决水轮机大轴材料低温韧性问题，满足了用户零韧性温度试验的要求，研究成果已推广应用到生产实践中，为公司订购更多的水电产品提供有力的技术支撑。

高韧性管道动态断裂的气体减压模式和材料韧性研究

天然气管道上动态裂纹扩展包含气体、结构和断裂的相互作用.因此,分析射流场分布特性及其与管壁开裂变形的相互作用是数值模拟过程的关键问题.随着钢管韧性等级的迅速提升和气体压力的不断提高,原有的经验公式乃至算法多数不再适用,亟需通过理论、试验和数值模拟给出新的扩展与止裂判据,以控制裂纹在管道上扩展的速度和距离.本文通过一系列的韧性试验校正了现行的管材韧性判定办法,并对不同工况下的裂纹动态扩展以及超声速射流场进行了数值仿真,以建立一套工程适用的评价体系.

路用聚丙烯纤维混凝土的增韧试验及机理研究

参照ASTM C 1018韧度指数法,选用极值点作为特征点,对路用聚丙烯纤维混凝土进行试验,对比不同掺量的聚丙烯纤维对不同强度混凝土的增韧效果,得出了聚丙烯纤维的最佳掺量为4 kg/m3,且对低强度混凝土的增韧效果好于高强度混凝土的结论。并从理论上探讨了聚丙烯纤维对混凝土阻裂增韧的作用机理。

T91钢焊接热影响区粗晶区韧性研究

利用热模拟机对T91钢焊接过程热循环进行模拟。热处理后试样的硬度试验、冲击韧性试验和显微组织分析表明,焊接热模拟后在T91钢热影响区粗晶区形成的粗大马氏体组织是引起韧性显著下降、硬度增加的主要原因。采用热处理使马氏体转变为组织细小的回火索氏体组织,改善了热影响区粗晶区的性能。采用t(?)为8-10s获得有利于韧性的组织晶粒,770℃+4h热处理提高热影响区粗晶区的韧性。

钢结构厚板及其对接焊缝Z向性能试验

为了研究钢结构厚板及其对接焊缝Z向的拉伸性能和冲击韧性,对4种不同厚度的钢厚板,采用V形缺口对接连接,沿钢板母材、焊缝及热影响区的X向和Z向分别进行取样,进行单轴拉伸和冲击试验。试验表明,随着板厚的增加,材料的拉伸性能和冲击韧性变差;热影响区的拉伸及冲击性能比母材要差;焊缝金属的脆性比母材X向的明显。所以,在钢结构厚板的工程实践中,应特别注意厚板由于对接焊缝引起的Z向性能不足。

紧凑拉伸断裂韧性试样加载线位移推算方法的对比分析

在核电厂反应堆压力容器(RPV)的辐照脆化监督试验中,会采用易于装卡的直通型紧凑拉伸断裂韧性C(T)试样,进行测试时会将引伸计装卡在试样端面进行变形的测量。测量到变形数据后,再通过特定推算方法将数据转换为加载线位移,而目前并未形成统一的推算方法。为了验证不同推算方法的有效性,采用有限元技术分析了C(T)试样的变形规律。结果表明:针对核电站RPV材料,GB/T 21143-2014中给出的端面变形测量与加载线位移的转换方法与有限元结果最为符合,该推算方法的精度最高。