韧性道路建设

随着中国城镇化的推进,城市规模不断扩大,城市系统愈加复杂,突发事件频发。为增强城市系统应对突发事件的能力,美国、日本等国家和地区提出建设韧性城市并进行了相关探索。道路是城市基础设施的重要组成部分,韧性城市建设应该包括韧性道路建设。从顶层设计、科学选址、生态道路、智能化道路、综合管廊等硬件设施建设,防灾应急预案建立,装配式、BIM技术使用和民众应急文化教育等方面阐述了韧性道路建设的主要内容。

全过程人民民主赋能中国式现代化道路韧性的逻辑理路

作为消除物的现代化和人的现代化对抗性的高质量民主,全过程人民民主实现“多”与“少”的统一,唤醒现代化力量;调适“供”与“需”的张力,维护现代化秩序;协调“权”与“权”的边界,激发现代化效能,是中国式现代化道路韧性形成的深层动力。作为实现中国式现代化的本质要求,全过程人民民主以“党—政府—人民”的主体结构、“吸纳—整合—回应”的运行机制和“协商—决策—反馈”的实践程序,克服西方现代化的资本痼疾和制度短板,增强中国式现代化道路韧性。为应对现代化风险,推动全过程人民民主赋能中国式现代化道路韧性,应积极构建适应性、自主性和内聚性的政治体系,塑造回应型、法治型和效能型的治理机制,创设主体、过程和目标要素并联的民主结构。

基于城市道路交通拥塞的交通韧性研究

道路交通是城市发展的动力,中国作为人口大国,机动车保有量大,城市道路交通系统和有限的道路资源造成的矛盾日益突出,道路交通拥塞成为困扰城市进一步发展的主要问题之一。随着经济水平和社会文明程度的不断提升,人们对出行效率、舒适度等的要求也越来越高,如何缓解道路交通拥塞成为世界性难题。为了解决城市道路交通拥塞问题,文章对城市交通拥塞的定义、形成原因及类型进行分析,对解决交通拥塞的必要性和方法进行研究。以拥塞对城市道路交通的影响为研究对象,对交通流的特性、交通拥塞与交通的关系进行分析,研究城市道路交通流量特性和拥塞对城市交通的影响,最后对城市交通拥塞的治理与提高交通韧性提出相应对策。