韩国汽车工业自主创新经验之借鉴

韩国是当今汽车工业强国。一个国土近乎中国陆地面积1/100的东亚国家,汽车工业起步比中国还晚,为何能够取得如此的成绩?本文通过对韩国在不同阶段政府推动汽车工业自主创新的政策行为的历史演变分析,总结并比较其变化特征,同时,从宏观层面和中观层面探讨为我国汽车工业自主创新能力的培育和提升提供借鉴。

战后韩国汽车工业政策研究

韩国汽车业在50多年的时间里，成功地走出了一条技术引进、消化吸收、自主创新的道路，目前已成为世界第五大汽车生产国。本文通过研究韩国政府多年来对汽车工业的调控和鼓励出口方面的政策，分析韩国政府在汽车工业取得国际竞争优势中的作用，力图为加快中国汽车出口增长方式的转变、提高自主创新能力、实现汽车工业的持续协调发展提供参考。

韩国汽车产业成功之路及给中国的启示

韩国的汽车产业经过四十多年的发展取得了令人瞩目的成绩,成为世界上仅有的几个拥有汽车自主创新能力的国家之一。本文在回顾韩国汽车工业发展历程,分析韩国汽车工业成功经验的基础上,提出了中国汽车工业发展的建议。

瑞雪兆丰年——北京轿车新上市 索娜塔,究竟能走多远?

2002年12月23日是北京汽车一个不同寻常的日子,它也给进入WTO第一年精彩纷呈的中国汽车工业,添加了浓重的一笔,北京现代·索娜塔轿车新车发布会终于隆重召开了。 岁末的北京,迎来了一场百年不遇的大雪,连续五天瑞雪纷飞,充满节日气氛的北京红装素裹,分外妖娆。北京饭店C座大宴会厅灯火辉煌,晶莹的雪花在门外霓虹灯下飞舞闪烁,贵宾云集的会场充满冰晶玉洁梦幻般的感觉,韩国现代自动车株式会社会长郑梦九同北京现代集团公司董事长徐和谊热烈握手,庆贺北京现代·索娜塔轿车上市。北京市副市长刘海燕亲自到场祝贺,北京终于迈出生产轿车的第一步。