潮州韩江大桥上部结构设计

介绍了韩江大桥上部结构所采用的全跨径预制拼装、变高度T形截面连续梁的主要技术特色;阐述了梁体构造特点、结构计算要点和预应力体系布置;说明了采用预制梁逐孔施工法的技术要求。本桥结构型式为中等跨径桥梁提供了又一种有竞争力的桥型。

潮州韩江大桥方案设计与技术构思

1986年初开始设计,1989年上半年建成,并于同年5月1日正式通车的潮州市韩江大桥是一座兼有城市桥性质的公路大桥。桥梁按4车道设计,路面宽度14m,载重为汽车—20级,在两侧各设宽2m的人行道,桥面净宽18m,桥梁位于潮州市区南缘。韩江河道在此分成东、西两支。

潮州首座高架桥试通车

7月20日,潮州首座高架桥——韩江大桥西岸高架桥试通车,结束了潮州没有高架桥的历史。该高架桥的建成通车大大缓解了韩江大桥西岸交叉路口的交通压力。韩江大桥西岸高架桥起于韩江大桥西岸桥头,由西往南走向,以南堤路路口为出口。高架桥全长280米,宽9.5米,为单向双车道,只允许机动车通行,设计时速40公里。