韩江特大桥工程防洪影响物理模型试验研究

通过物理模型试验,对厦深铁路韩江特大桥跨越韩江工程河段水流形态和冲刷特性进行了测试与分析,研究了水流受桥墩影响后的水力特性,提出了堤防受影响的范围及合理的防护方案。

归湖韩江特大桥通航净宽尺度论证

为推进归湖韩江特大桥项目建设,根据工程实际情况,结合GB 50139—2004《内河通航标准》和交通部行业联合科技攻关项目(2003-335-343-42)成果,论证旁拖、斜交、横流、紊流等因素对特大桥通航净宽的影响,最终确定其通航净宽尺度。并为类似跨航道建筑物通航净宽设计提供实例参考和具体计算模型。

厦深铁路韩江特大桥方案设计

针对厦深铁路潮汕地区平原、江河、各种等级道路、既有铁路、水渠、深厚软土地质等,结合航道局、水利厅对通航、防洪方面的要求,详细阐述了厦深铁路韩江特大桥桥跨选型,桥墩、基础设计,以及确定韩江特大桥设计方案。

潮安韩江特大桥方案设计

潮安韩江特大桥是广东省东山(闽粤界)至潮州古巷公路项目中的一座特大桥梁。结合地形地物、水利、航道、抗震、景观等方面介绍了潮安韩江特大桥方案设计比选,并对推荐方案结构设计做了详细论述,以期为同类桥梁的设计提供有益借鉴。

潮安韩江特大桥方案设计

潮安韩江特大桥是广东省东山（闽粤界）至潮州古巷公路项目中的一座特大桥梁。文章结合地形地物、水利、航道、抗震、景观等方面介绍了潮安韩江特大桥方案设计比选，并对推荐方案结构设计做了详细论述，以期为同类桥梁的设计提供有益借鉴。

浅谈韩江双线特大桥跨东溪段双壁钢围堰施工技术

结合工程实践,针对双壁钢围堰的施工技术进行了总结,并就双壁钢围堰的设计、加工、拼装、下沉等方面进行了阐述。

多跨连续梁桥的隔震方案研究

为改善多跨连续梁桥的抗震性能,以(55+4×90+55)m的韩江特大桥主桥为研究背景,采用ANSYS软件建立全桥有限元模型,应用非线性时程分析方法对不同减隔震支座方案的桥梁结构地震响应进行分析。研究结果表明:不同减隔震支座方案下韩江特大桥主桥纵飘和主桥横弯振型出现的阶数与对应的自振频率均不同;韩江特大桥主桥的减隔震支座方案宜优先选用摩擦摆减隔震支座,在隔震支座选型时应综合考虑墩底弯矩、墩梁相对位移、支座位移等多项指标。