音轮磨削变形控制研究

音轮类零件材质具有导磁性,其结构中含有沿圆周均匀分布的悬臂或齿,装配在发动机动力涡轮轴上。当发动机工作时,音轮会随着涡轮轴一起高速旋转,其悬臂或齿部分正对传感器的测量端。音轮的使用场合决定了零件的设计精度要求高,但零件自身的结构特征导致其在加工过程中存在磨削变形的问题。文章分析音轮磨削变形的原因,改进加工工艺,保证零件的加工精度。

基于新型音轮的涡桨发动机桨距-相角-转速一体化测量研究

为了有效解决多传感器安装的困难和音轮转子不平衡问题,研究了一种基于新型音轮的涡桨发动机桨距-相角-转速一体化测量方法,提出带有多个常规齿和一组对称标志斜齿的新型音轮结构,经过信号处理模块把传感器波形调理成方波,分析方波边沿时刻就能获取螺旋桨的桨距、相角和转速。通过COMSOL数值仿真研究了不同音轮结构对电压波形及测量精度的影响,设计了涡桨发动机桨距-相角-转速一体化测量试验台。试验结果表明,在非极端齿位差角范围内,桨距和相角的误差曲线呈现很好的线性特性,经过线性补偿修正后,桨距、相角和转速测量精度可以分别控制在±0.7%,±0.05%和±0.027%,可以满足涡桨发动机控制精度需求。

航空发动机转速传感器的音轮优化方法研究

航空发动机转速信号中存在高次谐波,信号在传感器与线缆组成的回路中谐振而发生畸变。基于低频电磁场有限元软件Ansys Maxwell,该文对某型转速传感器匹配不同参数音轮进行数值模拟分析,获得转速传感器感应电动势曲线。然后对仿真数据进行分析,识别音轮参数对转速信号的影响,并梳理出音轮优化设计流程。结果表明:通过设计合适的音轮参数,可以明显减少转速信号中高次谐波分量,增强信号抗干扰能力。

唐燕乐五音轮二十八调犹今民间之“五调朝元”、“七宫还原”也——关于唐燕乐二十八调问题的若干新解

唐燕乐五音轮二十八调犹今民间之“五调朝元”、“七宫还原”也——关于唐燕乐二十八调问题的若干新解徐荣坤“燕乐二十八调”这一称谓始见于唐代徐景安所著的《乐书》，但二十八调的全部名称则始见于唐代段安节的《乐府杂录》。在《乐府杂录》中，刊有一张《别乐仪识五音...

《别乐仪识五音轮二十八调图》校释(上)

一、前 言 唐末段安节《乐府杂录》中的《别乐仪识五音轮二十八调图》一文,是清代“燕乐学”得以建立的一块基石。 自南宋蔡元定《燕乐》、明唐顺之《稗编》以后,进入清代,随着乾嘉朴学的兴起与乾嘉学派的建立,一向被称为“孤学”

瑜不掩瑕——《中国佛籍译论选辑评注》训诂得失(续)

继续举证说明《中国佛籍译论选辑评注》训诂方面的疏失。这些例证包括对“譣詖、则悦、大格、伤手、自无、妙度、牵课、一音、鹿轮、揩草鍼殳、故、绝、录、无得称焉、校广”等的误释或未释。

扬琴上轮竹技法

一、为什么叫轮竹用弹奏扬琴的工具琴竹,(两支竹片)在一个音上,或是两、三个音上双竹轮流交替击弦,这种技法,在广东丘鹤俦著之《琴学新编》(一九二一年出版)扬琴书中称为“密打”。在民间各地称呼颇多,有叫:滚打、轮打、滾轮等等。在效果上都是一样的。此种技法,它和古琴、琵琶的“轮指”效果相当,只是用琴竹来实现的。所以,在五十年代就将它统一定名为“轮竹”。