基于DSP的音频轨道电路接收解调算法的研究

提出了采用基于数字信号处理（ＤＳＰ）中的细化频谱分析（ＺｏｏｍＦＦＴ）技术接收并解调ＡＳＫ信号的方法，详细推导了载频与低频的解调算法。利用该方法解调音频轨道电路中所传输的列车检测信息和速度信息，计算机模拟实验证明满足接收的技术指标。

FTGS音频轨道电路测试仪设计与实现

为了增强学习兴趣和操作动手能力,增加城轨专业的实训、实验内容。利用STC1T单片机设计出一套FTGS音频轨道电路测试系统,可以测量FTGS音频轨道电路的电压、载频及位模式等参数,并对两种载频及3种位模式的组合进行了测量实验。结果表明,该系统能很好的测量FTGS音频轨道电路的信息参数,完全满足学生学习、测量使用。

编码制式音频轨道电路S型连接用电缆及组件国产化开发

论述了编码制式音频轨道电路S型连接电缆及组件国产化的缘由,S型连接电缆及组件国产化的设计依据,介绍了产品的电气性能指标、制造工艺要点和试验结果。

无绝缘音频轨道电路FTGS在广州地铁一号线信号系统的应用

广州地铁一号线正线轨道电路是从德国西门子公司引进的无绝缘音频轨道电路FTG S。随着科学技术的不断发展,轨道电路从有绝缘向无绝缘多信息方向发展,标志着轨道电路的发展进入了一个新的阶段。

多轨道数字音频自适应变阶谱降噪模型构建

文中提出多轨道数字音频自适应变阶谱降噪模型构建,采用一阶高通数字滤波器预加重处理多轨道数字音频信号,以此为基础,通过最大熵谱估计算法估计数字音频信号频谱,搭建自适应变阶谱降噪模型,确定谱减阶数的自适应取值规则。将待处理的多轨道数字音频频谱估计结果输入至训练好的降噪模型中,输出结果经过逆变换即为降噪完成后的多轨道数字音频,从而实现了多轨道数字音频的自适应变阶谱降噪。实验数据显示:构建模型应用后,可以有效去除音频噪声信号,并不会缺失音频有效信息,降噪后多轨道数字音频信噪比最大值为91.25 dB,充分证实了构建模型降噪效果更佳。

基于TMS320C32的音频无绝缘轨道电路接收信号解调系统的设计与实现

本文针对音频无绝缘轨道电路 ＡＳＫ信号的特点，提出了一种新的音频无绝缘轨道电路 ＡＳＫ信号解调算法－ＺＦＦＴ频谱解调算法，并基于ＴＭＳ３２０Ｃ３２设计了接收信号解调系统。实验结果表明该系统能可靠地解调ＡＳＫ信号，满足现场要求．

遥供音频无绝缘轨道电路系统

一、基本概念和原理 广州地铁1号线正线采用的是德国西门子公司的遥供音频无绝缘轨道电路的917型.其德文缩写是"FTGS-917".

数字编码制式无绝缘轨道电路调谐单元探析

介绍了数字编码制式的音频无绝缘轨道电路轨旁调谐单元的结构及组成,对其进行了频率特性的测试研究。数字编码制式的音频无绝缘轨道电路轨旁调谐单元具有良好的选频特性。

S-bond型轨道电路传输特性分析

上海城市轨道交通地铁2号线采用美国联合道岔与信号国际公司(USSI)提供的数字轨道电路AF 904.通过分解电气绝缘中的钢轨、信号环线、阻抗连接器(S-bond)各部分元素,对轨道电路的传输特性进行了演算和分析.分析表明,阻抗连接器对于轨道电路具有较强的方向性.根据传输特性,提出了日常维护建议.

浅谈移频轨道电路

1、轨道电路的发展 1848年英国人发表过文章,利用钢轨作为金属导体设想,但未介绍具体方法。1860年英国曾对列车通行不足20英尺的一段钢轨进行实验。1871年,美国也进行过同样的实验。

数字音频技术在影视传媒后期处理中的应用

随着科学技术的发展,国家音频技术也得到了全面的发展,将数字音频技术应用在影视传媒后期处理中,可以给民众更多的便利,基于此,本文针对数字音频技术在影视传媒后期处理中的应用。首先简单了解了影视传媒领域中应用数字音频技术的作用和优势,然后从四个方面具体描述影视传媒领域中数字音频技术的应用情况,通过本文的分析,希望能够为影视传媒后期处理发展提供参考,并推动影视传媒发展。

数字音频技术在广播电视工程领域中的应用

随着科学技术的发展,国家音频技术也得到了全面的发展,将数字音频技术应用在广播电视工程领域中,可以给民众提高更多的便利。基于此,本文针对数字音频技术在广播电视工程领域中的应用,首先简单了解了广播电视领域中应用数字音频技术的作用和优势,然后从四个方面具体描述广播电视领域中数字音频技术的应用情况,通过本文的分析,希望能够为广播电视工程发展提供参考,并推动广播电视发展。

第三课:添加音频特效和字幕

利用上期介绍的视频转场特效,是不是感觉自己剪辑的视频效果好了很多?再也没有了以前那种两个场景转换时一个场景马上换到另外一个场景的突兀感觉。这期,我们会接着教大家一些音频方面的特效,还有一些字幕的添加方法,让视频表现更加丰富。

广播电视工程中数字音频技术的有效运用

随着数字信息技术应用范围不断扩大,其优势日渐凸显,而该技术与广播电视工程的结合,无疑能有效提高该工程推广的深度和广度。基于此,本文从分析数字音频技术在广播电视工程应用意义入手,分析该技术优势及具体应用,希望通过技术的介绍,能为广播行业的持续健康发展奠定技术基础。

列车运行过程中的电磁干扰对地铁信号系统的影响

列车运行过程中,电力牵引对地铁信号系统的干扰是业界关注的问题。通过现场测试,分析了列车运行过程中产生的电磁干扰信号对轨道电路、车上信号、车地通信信号等的影响。单列列车运行时所产生的电磁干扰值在允许范围内,对信号系统的轨道电路、车上信号等的影响很小。

基于嵌入式的地铁FTGS发码电路设计

为解决地铁西门子遥控无绝缘音频轨道电路(FTGS)中发码电路技术老旧、故障多、维护成本高等问题,设计了一种基于嵌入式的地铁FTGS发码电路。系统采用单片机控制DDS芯片的方法,直接合成出轨道区段所需要的移频信号,再经过功放电路处理输出到钢轨上供机车天线接收。该发码电路装置集成度高,结构简单,故障率低,所输出波形连续性好、精度高,且能够很好地提升轨道电路移频信号的质量,是一种改进FTGS发码电路的可行方案。

FTGS-放大滤波板故障的测试与研究

通过遥供音频无绝缘轨道电路(FTGS)对故障数据的提取分析,以及轨电位分布理论及对信号设备影响的理论研究,确定放大滤波板故障与轨电位异常相关。经过现场测试验证,轨电位升高是放大滤波板故障的原因之一,轨电位升高导致放大滤波板输出电压下降,放大滤波板的输出电容温度升高,最终导致放大滤波板的输出电容疲劳损坏。

国外资讯

俄罗斯研究利用音频轨道电路作为虚拟应答器确定列车运行位置欧洲铁路安装ETCS设备时，用于确定列车位置的地面应答器的花费较高，平均每公里需安装2组应答器。为节省地面应答器的安装费用，俄罗斯铁路研究利用音频轨道电路作为虚拟应答器实现列车定位，该研究的相关试验在俄罗斯铁路安装ERTMS/ETCS2级系统的索契—阿德勒（Adler）区段进行，并取得了初步成果。

浅析数字音频广播的原理与发展

数字音频广播随着技术创新的演进有了相当大的进步,随着数字音频广播关键技术的转型与演进,广播电视节目的质量也有所提高,本文根据数字音频广播的主要原理、主要作用以及MATLAB模块分析为重点研究对象,对数字音频广播进行分析研究.