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韶山_4型机车电机座模型样板制作
1
作者
尹子文
《铁道机车车辆工人》
1995年第9期6-7,共2页
1 韶山_4型机车电机座的铸造工艺分析 韶山_4型机车电机座的铸造工艺与韶山_1型、韶山_3型机车电机座的铸造工艺一样,采用四开箱造型(如图1所示)。机座模型由四块造型型板模型制作,合箱后要求达到一致、准确。
关键词
机车
韶山4型
电机座
模
型
样板
制作
下载PDF
职称材料
基于韶山4B型电力机车劈相机的电路故障及处理方法分析
2
作者
谢富荣
《中国高新技术企业》
2015年第29期107-108,共2页
随着国家经济的快速发展,交通运输行业在生活中的重要性日益突出。铁路运输是整个交通运输行业中的重中之重,占据着十分关键的地位。铁路运输离不开机车。保障机车的运行安全,也是保障铁路安全运行的重要措施。文章对韶山4B型电力机车...
随着国家经济的快速发展,交通运输行业在生活中的重要性日益突出。铁路运输是整个交通运输行业中的重中之重,占据着十分关键的地位。铁路运输离不开机车。保障机车的运行安全,也是保障铁路安全运行的重要措施。文章对韶山4B型电力机车劈相机的电路故障进行了分析,并提出了相应的解决方法。
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关键词
韶山
4
B
型
电力机车
劈相机
电路故障
铁路运输
铁路运行
下载PDF
职称材料
SS4型电力机车抱轴发热原因分析及改进措施
3
作者
李亚
《郑铁科技》
2013年第4期22-23,29,共3页
针对郑州铁路局韶山4型电力机车运用过程中走行部抱轴承发热故障多发的情况,本文对该型机车转向架、牵引电机、轮对及抱轴承的原因进行了综合分析,以制定有效控制措施,减少抱轴承发热故障,保证机车运行安全。
关键词
韶山4型
机车
走行部
抱轴
分析
应用
原文传递
关于重载列车牵引功率的确定问题
被引量:
5
4
作者
钱立新
《内燃机车》
1994年第9期6-10,20,共6页
分析了重载列车机车牵引功率确定中必须考虑的因素,即列车阻力、各种主型内燃机车的牵引特性及软周功率,牵引不同重量的重载列车所需机车轮周功率的计算,保证行车密度为6分钟追踪列车间隔必须达到的列车平均达度及机车最小轮周功率,...
分析了重载列车机车牵引功率确定中必须考虑的因素,即列车阻力、各种主型内燃机车的牵引特性及软周功率,牵引不同重量的重载列车所需机车轮周功率的计算,保证行车密度为6分钟追踪列车间隔必须达到的列车平均达度及机车最小轮周功率,6‰坡道上的起动能力等问题。指出对于重载列车的机车牵引功率大体上可以这样配置:10000t以下牵引定数的重载列车,机车功率配置应达到0.85kw/t;10000t及以上牵引定数的重载列车,机车功申配置应达到0.95kw/t。
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关键词
重载列车※
内燃机车
电力机车
功率
东风
4
B
型
东风
8
型
ND
5
型
8K
型
韶山
3
型
韶山4型
原文传递
题名
韶山_4型机车电机座模型样板制作
1
作者
尹子文
机构
株洲电力机车厂
出处
《铁道机车车辆工人》
1995年第9期6-7,共2页
文摘
1 韶山_4型机车电机座的铸造工艺分析 韶山_4型机车电机座的铸造工艺与韶山_1型、韶山_3型机车电机座的铸造工艺一样,采用四开箱造型(如图1所示)。机座模型由四块造型型板模型制作,合箱后要求达到一致、准确。
关键词
机车
韶山4型
电机座
模
型
样板
制作
分类号
U260.49 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于韶山4B型电力机车劈相机的电路故障及处理方法分析
2
作者
谢富荣
机构
神华准能集团有限责任公司安全监察局
出处
《中国高新技术企业》
2015年第29期107-108,共2页
文摘
随着国家经济的快速发展,交通运输行业在生活中的重要性日益突出。铁路运输是整个交通运输行业中的重中之重,占据着十分关键的地位。铁路运输离不开机车。保障机车的运行安全,也是保障铁路安全运行的重要措施。文章对韶山4B型电力机车劈相机的电路故障进行了分析,并提出了相应的解决方法。
关键词
韶山
4
B
型
电力机车
劈相机
电路故障
铁路运输
铁路运行
分类号
U269.6 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
SS4型电力机车抱轴发热原因分析及改进措施
3
作者
李亚
机构
郑州铁路局郑州机务段
出处
《郑铁科技》
2013年第4期22-23,29,共3页
文摘
针对郑州铁路局韶山4型电力机车运用过程中走行部抱轴承发热故障多发的情况,本文对该型机车转向架、牵引电机、轮对及抱轴承的原因进行了综合分析,以制定有效控制措施,减少抱轴承发热故障,保证机车运行安全。
关键词
韶山4型
机车
走行部
抱轴
分析
应用
分类号
U269.6 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
关于重载列车牵引功率的确定问题
被引量:
5
4
作者
钱立新
机构
北京市铁道部科学研究院机辆所
出处
《内燃机车》
1994年第9期6-10,20,共6页
文摘
分析了重载列车机车牵引功率确定中必须考虑的因素,即列车阻力、各种主型内燃机车的牵引特性及软周功率,牵引不同重量的重载列车所需机车轮周功率的计算,保证行车密度为6分钟追踪列车间隔必须达到的列车平均达度及机车最小轮周功率,6‰坡道上的起动能力等问题。指出对于重载列车的机车牵引功率大体上可以这样配置:10000t以下牵引定数的重载列车,机车功率配置应达到0.85kw/t;10000t及以上牵引定数的重载列车,机车功申配置应达到0.95kw/t。
关键词
重载列车※
内燃机车
电力机车
功率
东风
4
B
型
东风
8
型
ND
5
型
8K
型
韶山
3
型
韶山4型
分类号
U26 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
韶山_4型机车电机座模型样板制作
尹子文
《铁道机车车辆工人》
1995
0
下载PDF
职称材料
2
基于韶山4B型电力机车劈相机的电路故障及处理方法分析
谢富荣
《中国高新技术企业》
2015
0
下载PDF
职称材料
3
SS4型电力机车抱轴发热原因分析及改进措施
李亚
《郑铁科技》
2013
0
原文传递
4
关于重载列车牵引功率的确定问题
钱立新
《内燃机车》
1994
5
原文传递
已选择
0
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参考文献
引证文献
统计分析
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