锚索支护密度影响下煤矿巷道稳定性分析

根据银洞沟矿11采区行人下山的实际工程概况,建立了考虑围岩峰后力学参数随塑性剪切应变呈多段线性函数演化的数值模型。结合顶底板竖向位移、锚索轴力以及塑性区的分布演化情况,研究了锚索支护密度对巷道稳定性的影响。结果如下:(1)巷道顶板位移随计算时步的增加呈先减速下沉而后趋于平稳的变化趋势,底板位移随计算时步的增加呈先减速上升而后趋于平稳的变化趋势。(2)模型竖向位移场显示,随支护密度的增加,模型顶板下沉及底板上升最大位移均呈逐渐降低趋势。模型竖向应力场显示,随支护密度的增加,模型最大竖向应力呈增加趋势。围岩应力降低区与顶板围岩松动变形区范围基本一致,也随支护密度的增加而减小。(3)随着支护密度的增加,塑性剪切应变大于0.2、0.1及0.05的单元数均呈降低趋势。