船舶在航更换压载水方法浅析

介绍了船舶在航更换压载水的各种方法 ,包括逐一更换法 ,注入顶出法和稀释法。并将各种方法从对船舶和船员的安全所造成的影响两方面进行了比较。

机车的销、键、锁片拆卸四法

手钳钢丝法 更换农用机车离合器的分离杠杆时,必先拆去分离杠杆上的开口销。此时,离合器总成可以不必先拆去。可用钢丝钩稳开口销上的圆口,利用杠杆原理。

浅谈烧结台车轮轴拆除的方法

针对钢铁行业中烧结台车下线维修时轮轴拆除的方法进行了简单的描述,重点介绍了目前使用的液压顶出法。

基体炭结构对炭/炭复合材料的界面结合强度的影响

借助金相、透射电镜技术比较了 4种典型的炭 炭复合材料的微观结构 ,采用单纤维顶出法测定了炭 炭复合材料中的炭纤维 基体炭界面强度 ,研究了基体炭结构对界面强度的影响。结果表明 :基体炭的结构和类型影响炭纤维 基体炭间的界面强度 ,粗糙层热解炭与炭纤维间的界面强度比光滑层热解炭的高 ,而树脂炭和沥青炭由于与炭纤维间存在化学键合 ,因而界面强度较高。

国内外船舶压载水处理技术现状

此文综述了国外船舶压载水的处理技术,介绍了国内所进行的研究工作。

C/C复合材料的界面演化规律

研究了单丝界面和纤维束界面结构在细编穿刺Ｃ／Ｃ复合材料制备过程中的演化规律以及两种界面剪切强度随着生产周期增加的不同变化趋势在 Ｃ／Ｃ的制备过程中单丝界面和纤维束界面的形成速度不同，单丝界面优先得到完善，经过四个周期界面剪切强度既可达到最高水平；