上跨沪杭高速桥梁整体顶升落梁施工技术研究

桥梁上跨既有道路时,因其净空不足,容易导致施工困难。高位现浇顶升落梁施工技术的应用可以很好地解决这个问题。结合骑塘枢纽F匝道2号桥上跨沪杭高速顶升施工实践,阐述顶升技术施工监控的关键工序,运用有限元模拟和监控实测相结合的手段验证了该工艺的可操作性和安全性。从而表明顶升施工不仅安全可靠,还具有良好的经济及社会效益,为交通设施的建设提供新的技术手段。

地铁高架区间钢混叠合梁顶升及落梁关键技术探讨

为了解决钢混叠合梁在负弯矩区截面抗弯承载力低,钢梁的应力主要集中在墩顶位置,墩顶混凝土易受拉开裂等缺点。寻求减小墩顶负弯矩拉应力的方法。以长沙市轨道交通1号线北延一期工程土建施工项目钢混叠合梁为依托,研究钢混叠合梁顶升及落梁关键技术探讨。通过实践证明本工艺可以实现低成本、高效率的施工,具有良好的经济效益和社会效益以及推广应用前景。

分流集流阀应用于大跨度、多点同步顶升和落梁技术研究

目前,桥梁施工技术在不断的创新、改变,计算机控制的液压同步顶升、落梁技术已经很成熟的运用于桥梁的整体施工。而桥梁的整体顶升和落梁的同步性要求非常高,特别对大跨度、大吨位、多点控制的同步性要求更高,普通阀块难以保证同步精度,设置独立的比例阀控制虽能保证其精度但成本十分高昂。这样找到一种适合于桥梁多点(一般大于2点)同步升降、经济实用的同步控制技术就显得十分关键。本文以东营黄大铁路特大桥为例,研究液压顶升和落梁技术应用分流集流阀(又称同步阀)解决大跨度、多点控制不同步问题。理论分析和实践证明,分流集流阀技术经济实用,完全满足桥梁同步顶升和落梁精度,它是一项具有良好应用前景的新技术,对类似桥梁施工提供有益的思路。

某市机场路高架桥钢混叠合梁预顶升施工技术研究

随着国家市政基础建设的不断进步,对桥梁的跨径需求越来越高,钢混叠合梁跨径大,跨越复杂地形能力强,技术运用成熟,越来越受到众多桥梁建设者的青睐,钢混叠合梁与桥梁顶升技术的配合使用,是机械化施工优势技术的双层叠加。

南浦大桥W3上匝道改建工程

南浦大桥W3上匝道位于交通繁忙的外滩区域,改建工程必须考虑对社会的影响,采用了局部拆除并利用原有结构物的改建方案。工程采取措施保证了对地铁的低影响,对社会交通低影响,并结合切除落梁、预制装配技术等工艺,确保了在60 d内恢复通车。