武汉二七长江大桥槽形梁顶推墩结构设计

以武汉二七长江大桥为工程背景,对超大吨位顶推墩设计与施工过程中的一些经验进行总结,为设计、施工提供基础资料。

多点柔性墩连续顶推技术在梁桥中的应用

结合工程施工实践,介绍了多点柔性墩连续顶推施工技术.

墩底顶推合龙的新型V型刚构桥设计要点

介绍了在上海轨交16号线泐马河大桥工程中首次采用的墩底顶推合龙的新型V型刚构桥设计要点,在跨中合龙时通过在V型墩底施加顶推力并将墩底先铰支后固结完成体系转换,解决了大跨V型刚构桥常规跨中合龙时预加力无法有效施加给跨中梁段的困难,为V型刚构桥向大跨发展提拱了技术支持。

对桥梁墩顶抗推刚度的思考

首先分析了截面刚度与桥梁下部计算时需用到的墩台顶抗推刚度的区别,然后将墩台顶抗推刚度进行了简单推导,最后比较分析了单薄壁墩与双薄壁墩的抗推刚度,以期为类似桥梁设计提供指导。

对桥梁墩顶抗推刚度的思考

刚度是受外力作用的结构抵抗外力变形的能力．用使其产生单位变形所需的外力值来量度。结构的刚度除取决于结构所用材料的弹性模量外，还同其几何形状、边界条件等因素以外力的作用形式有关。在桥梁工程中，分析结构的刚度是桥梁设计中的一项重要工作，而墩台顶的抗推刚度是许多刚度中的一种。桥梁墩台顶抗推刚度即为墩台顶产生单位水平位移所需的力，墩台顶的纵向水平力是按墩台顶抗推刚度分配的。

V型墩底顶推施工控制要点

本文结合泐马河大桥工程实例,主要分析了V型墩底顶推施工的关键施工技术和控制要点,并针对顶推合拢、对顶施工、顶推施工、边跨合拢、顶推调整等方面对V型墩的技术控制要点进行了探讨.

墩底对顶施工V型刚构桥的支座和承台设置

上海轨道交通16号线泐马河桥为主跨145 m的V型墩连续刚构桥。该桥采用独特的施工工艺,在中跨合龙后,对V型墩底依靠承台对上部结构施加一对相向的水平顶推力,为主梁结构提供一定的预压力和预拱度。由于采用此工艺,V型墩底及承台之间的连接构造与以往V型刚构桥明显不同。为确保该桥梁在顶推合龙时的结构响应符合设计预想,采用了较为特殊的支座与承台结构形式。对该支座进行了相关试验,确保施工效果符合设计要求,并介绍承台的结构形式以及支座设计与试验过程。实际施工结果表明这些方法是可行的,可为类似工程提供借鉴。

基于水平抗推刚度的长联刚构桥合理桥墩形式研究

当连续刚构桥梁的联长不断增加时,上部结构整体的纵桥向水平力(汽车制动力、风荷载)和温度力(升温、降温、收缩)对桥墩产生的作用也会不断增大,且对不同位置的桥墩影响大小不同,从而引起一些位置的桥墩在整体结构中承担过大的内力分配。为改善长联刚构结构的内力分配不均问题和解决长联刚构桥梁中各桥墩的结构形式设置问题,采用了单肢墩和双肢墩的墩顶水平抗推刚度的计算理论、长联刚构结构体系的力学分析理论,得到了单肢墩和双肢墩的墩顶水平抗推刚度的相互比值关系和不同位置桥墩之间水平抗推刚度的相互比值关系,并以实际工程为实例,基于上述2个相互比值关系,推导出长联刚构桥梁不同位置桥墩的合理墩顶水平抗推刚度和设置形式的设计方法,为合理设计长联刚构桥的桥墩形式提供依据和参考。

沈阳过境高速公路陵园街互通立交A匝道桥设计要点分析

在保证高速公路正常运营的条件下,提出合理的施工方案,通过对陵园街A匝道桥桥型的选取、结构的计算分析,总结了多联连续梁的设计和施工要点。

关于箱形截面连续梁及连续刚构设计的两点刍议

对箱形截面连续梁及连续刚构设计提出两点刍议。