轻质泡沫混凝土在地铁轨行区顶板回填中的应用探讨

随着城市地铁建设的持续推进,采用盖挖施工法的地铁轨行区顶板施工完成后,顶板回填需对临时的铺盖系统进行拆除并按规范回填土、埋设管线、恢复道路,该施工方法工期长、造价高、污染大,且对交通恢复影响大,亟需寻找一种节省工期、节约成本、对环境影响小、能快速恢复交通的施工方法。文章通过介绍在不破坏铺盖体系条件下采用充填轻质泡沫混凝土的处理方案,很好地解决了以上问题,该施工方法新颖、经济有效、环保节能、施工便捷,可为相似工程提供借鉴。

地道顶板泡沫混凝土上浮原因分析与处理

本文以某市政工程为例,通过介绍地道顶板已回填的轻质泡沫混凝土出现上浮、开裂、起拱等质量问题,分析了回填泡沫混凝土上浮的原因,提出解决了该顶板回填泡沫混凝土上浮难题的具体措施。研究结果表明:采用外疏内排,压重结合的处理方针,有针对性地增设软式透水管、集水盆排水等布置方案,对解决轻质泡沫混凝土回填上浮、拱裂等问题的处理切实、有效、可行,且取得较好的处理效果。

地铁车站回填土样最大干密度影响因素分析

由于城市轨道交通工程埋置于土层下,为了提高城市轨道交通工程的耐久性和承载能力、延长其使用寿命和发挥其使用功能等,对防水都有着特别高的要求。地铁车站顶板回填施工除作为城市道路施工内容外,同时也是城市轨道交通工程防水施工的重要内容。本文以城市轨道交通工程车站顶板回填施工为例,着重阐述回填土样最大干密度的影响因素。