猴子岩水电站厂房顶棚结构施工方案优化

大渡河猴子岩水电站主副厂房及安装间顶棚结构采用δ=1.6 mm及4 mm厚度的镀锌压型钢模板。论述了顶棚结构制安工作的特点和施工顺序,对比了利用厂房永久桥机平台和搭设临时钢模施工平台两种施工方案,并介绍了搭设临时钢模施工平台设计方案的优化,分析了优化后方案的经济效益和实施效果。

落石冲击荷载下车厢顶棚结构动力响应

以国产25型客车为原型,将落石简化为刚性球体,车厢视为弹塑性材料,基于非线性有限元分析软件LS-DYNA,从落石冲击位置下方节点的位移及速度响应、落石冲击坑、落石冲击力等角度出发,对比分析了不同冲击角度对车厢顶棚结构动力响应的影响.结果表明:起始冲击区域的垂向位移和垂向速度响应随冲击角度的增大而减小;落石冲击坑的形状和位置有相应的变化规律;落石冲击力与冲击角度呈负相关,主要表现在法向方向.该结论可为今后列车结构在落石冲击作用下的安全设计提供参考.

基于abaqus有限元软件的钢结构顶棚关键节点受力优化策略计算分析

以某中学体育场钢结构顶棚为例,以拐角转换部位的关键节点为研究对象,利用abaqus有限元软件模拟工况并对钢结构关键节点处受力的优化策略进行计算分析。结论是:对内部加劲优化需设置纵向加劲肋;尝试更改主管壁厚,因纵肋上未出现较大应力,故不再调整纵肋;主管壁厚为20mm较安全。

南京龙吟广场钢结构顶棚吊装工艺

南京龙吟广场休闲花园钢屋架顶棚,由于结构外形不对称,提升高度高,安装场地狭小,给安装带来很多困难,通过综合应用液压同步提升和液压爬杆顶升技术,使工程得以顺利完成。

赤壁市体育场钢结构顶棚的倒三角空间桁架设计分析

以赤壁市体育场钢结构顶棚为研究对象,顶棚分看台区及非看台区,采用倒三角管桁架空间结构体系,看台区桁架通过V形圆钢管支撑在下部混凝土柱上及外围拉杆上;非看台区桁架支撑在V形圆钢管柱上。由径向主桁架、刚性系杆、交叉支撑及环向次桁架组成的结构体系整体性能好,通过檩条将荷载传给主桁架,再通过圆钢管柱或拉杆传给下部混凝土柱中,传力简单,受力明确。利用YJK软件建模,Midas Gen软件计算分析,考虑恒载、活载、温度作用、地震作用、风荷载的组合,验算钢结构杆件截面应力比、整体挠度变形及其稳定性。结果分析标明,此体育场钢结构顶棚采用倒三角空间桁架体系,满足规范的安全性、适用性及耐久性,且含钢量低,经济效益好,为今后类似工程结构的设计分析提供参考依据。

运动场看台大悬挑圆弧形顶棚钢结构施工技术

越来越纯属的钢结构施工技术推动了整体建筑行业的发展,本课题主要研究的是运动场看台大悬挑圆弧形顶棚钢结构施工技术。

聚氨酯材料在汽车顶棚的应用

介绍了汽车顶棚的结构组成、成型工艺及基本性能要求,通过测试比较不同结构顶棚之间的性能差异,重点论述聚氨酯发泡材料对汽车顶棚的隔热保温及吸音降噪效果。

倾斜顶棚影响顶棚射流的计算机模拟研究

对倾斜顶棚的传统模拟方法进行了改进,提出了分解重力场的模拟方法;利用场模拟软件FDS,采用改进后的方法模拟研究了倾斜无梁顶棚对顶棚射流的温度、速度以及定温探测器响应区域的影响规律;根据研究结果,为实际应用提出了可行性建议。

矩阵式激光传感器在建筑物顶棚形变监测中的应用

本传感器装置由激光发射器,光学透镜以及一组矩阵式排列的激光接收器组成。利用光学原理,由光学透镜控制激光发射器照射在接收器矩阵上的光斑面积。再依据激光接收器输出的信号,判断激光发射点与接收点相对空间位置的变化,由此监测大跨径顶棚结构件的形变状况。

大跨度钢结构梁分段吊装施工技术探索

冰雪酒店宴会厅主梁跨度达到30.6 m,通过将大跨度钢梁合理分段以减小单次起重量,借用现场塔吊标准节作为分段钢梁高空拼装的支撑架,根据塔吊标准节顶部平面构造设计制作槽钢支架,组成“塔吊标准节支架+槽钢支架+千斤顶”的支撑体系,提出了解决大跨度钢梁设置临时竖向支撑的施工难点的方法思路。

大跨度钢结构梁分段吊装施工技术探索

伴随着建筑技术的进一步发展,钢结构技术应用范围也越来越广泛。尤其在市政桥梁工程领域,钢结构桥梁因其结构稳定性高、施工安全性高及经济效益强等优势被广泛应用大跨度桥梁工程施工之中。在钢结构桥梁建设之中,最为重要的施工环节就是相关钢结构的吊装操作,吊装施工是否得当,会影响到桥梁整体质量。为此,笔者通过市政桥梁建设中钢结构构件应用的优势分析,对大跨度钢结构梁分段吊装施工技术进行了深入分析,希望通过本研究能进一步促进中国桥梁建筑行业的良性发展。

某钢铁厂主厂房钢结构火灾危险性研究

通过在某钢铁厂主厂房内开展火灾实验,监测厂房内油池火的火焰发展高度、羽流中心线温度衰减规律、顶棚温度分布情况,观测记录烟气流扩散蔓延过程,获取实时数据,得知顶棚钢结构受火灾烟气温度影响情况。结果表明:钢铁厂主厂房发生4 MW火灾时,稳定阶段火焰高度维持在4～5 m,羽流中心线的温度随高度增加而大幅度衰减,火源上方顶棚钢结构附近的温度仅维持在50℃以内,顶棚钢结构的安全性得以保证。

不锈钢地铁车辆的顶棚变形原因分析与工装改进

针对不锈钢地铁车辆顶棚钢结构组焊后存在"反挠""窜角""塌腰"的问题,本文进行了详细的分析,并提出了顶棚组焊工装改进措施。详细的介绍了顶棚钢结构胎位改造,制作相应辅助工装方法等措施来控制不锈钢地铁车辆顶棚钢结构焊接变形。实践证明,通过工装改进及制作相应的辅助工装,控制了顶棚钢结构焊接变形的问题,大幅提高了顶棚钢结构质量。

苏州狮山艺术剧院超限结构抗震设计

主要介绍了狮山艺术剧院的结构布置、超限判别、主体结构分析及设计等内容。大剧场观众厅周边扭曲的弧形倾斜混凝土墙体采用斜柱+斜撑的方式进行模拟,确保模型分析更为精准高效,受力更为清晰合理。大剧场根据规范采用三水准设防、两阶段设计方法,并采用基于性能的抗震设计方法,弹性分析和弹塑性分析表明,主体结构能够满足规范规定的各项指标和既定的性能目标。钢结构顶棚动力特性分析和竖向地震作用分析表明,钢结构顶棚结构地震反应较小,不起控制作用。

双奥赛事需求下国家游泳中心顶棚节能特性研究

基于不同的室外气象参数,对国家游泳中心顶棚围护结构上下表面及其内部空腔温度、辐射照度、光照度进行现场测量,研究遮蔽方案下顶棚围护结构及比赛场地内光湿热的分布规律及传导机理,揭示顶棚围护结构遮蔽方案的节能特性,验证遮蔽材料的遮光隔热性能,使比赛大厅符合冰壶运动在光湿热环境方面的要求。

不锈钢地铁车辆的顶棚变形原因分析与工装改进

一般地铁车辆顶棚上具有空调机平台和受电弓平台,在空调机平台立板和受电弓平台立板与顶棚端弯梁,蒙皮与顶棚端弯梁处均有长大焊缝,存在大量的焊接变形。目前,我们生产的不锈钢地铁车辆顶棚存在“反挠”、“窜角”、“塌腰”的问题,直接影响了顶棚质量,同时也影响了车体总成装配质量。