顶烧/侧烧燃烧方式对全氧燃烧玻纤窑炉温度场流场影响的数值模拟研究

为优化全氧玻纤窑炉燃烧系统,提高窑炉传热效率,本文采用数值模拟方法探究了全氧燃烧玻纤窑炉顶烧与侧烧两种燃烧方式对燃烧空间温度场、烟气流场、玻璃液温度场和传热效率的影响。结果表明:顶烧窑炉火焰聚集,燃烧空间温度差异明显,侧烧窑炉火焰在窑长方向上均匀分布,燃烧空间整体温度高于顶烧窑炉;侧烧方式对大碹和胸墙耐火材料高温侵蚀程度更高的可能性更大;侧烧窑炉高温烟气在燃烧空间中停留时间延长有利于烟气与燃烧空间内气流和耐火材料进行热交换,统计得到侧烧窑炉出口烟气平均温度更低;侧烧窑炉玻璃液沿窑宽方向上温度分布较均匀,顶烧玻璃液平均温度为1531℃,高于侧烧玻璃液平均温度1523℃;顶烧窑炉传热效率为52.3%,侧烧窑炉传热效率为51.9%,顶烧窑炉和侧烧窑炉采用相同天然气供应量、电助熔功率、玻璃液熔化量条件下,顶烧窑炉中喷枪火焰直接作用到玻璃液和配合料层,传热效率更高。

大型顶烧式和侧烧式转化炉技术特点分析

对大型顶烧式和侧烧式转化炉的设计特点、工艺参数、可操作性、设备投资、占地面积、炉管寿命等方面进行了详细的阐述对比,分析了顶烧炉和侧烧炉的优缺点,据此提出了两种转化炉最适宜的应用场合。

玻纤窑炉纯氧顶烧技术研究

近年来,随着玻纤窑炉逐步向大型化、绿色方向发展,在产量和品质不断提升的同时,持续降低生产成本是行业提高竞争力的有效手段,纯氧燃烧技术因其自身诸多优势已在玻纤行业广泛运用。结合公司纯氧顶烧实际改造情况,以改造后的效益为出发点,为行业从业人员在纯氧顶烧改造和使用方面提供相关经验借鉴和参考。

玻璃纤维窑炉平烧与顶烧方式比较

对玻璃纤维窑炉相同熔化面积的纯氧平烧和纯氧顶烧火焰空间进行研究,运用Fluent软件对2种燃烧方式进行模拟,对大碹温度、玻璃液面温度及空间烟气流场进行分析,并结合生产中遇到的问题进行探讨。结果表明:平烧方式可以使玻璃液面获得更为均匀的传热,纵向温度梯度易于调节,高温气流对窑炉耐火材料侵蚀较强;顶烧方式的能量集中度高,配合料熔化速度快,可显著降低耐火材料侵蚀速度。

高温助燃风顶烧燃烧器的开发研究

对制氢转化炉用高温助燃风顶烧燃烧器进行技术分析,针对其特性进行高温助燃风顶烧燃烧器的开发设计。详细介绍高温助燃风顶烧燃烧器的开发研究情况,包括开发、设计原则,理论计算及冷、热态试验结果。实践证明,高温助燃风顶烧燃烧器高效、节能、环保,性能可靠。

某小型航空发动机活塞烧顶失效分析及其解决方案

对某小型航空发动机进行技术改造后,试车几分钟就出现故障停机,拆解后发现活塞烧顶,并且活塞裙带处有磨损,借助电镜等技术手段对失效件进行技术分析,最终找出失效产生原因并经过技术改进,解决了活塞烧顶故障,发动机运行正常。

活塞烧顶的原因分析

发动机活塞烧顶大多发生在活塞顶部和第一、二道活塞环槽处,损坏形式主要有顶面熔洞、穿孔、麻坑和顶部周围处的键槽状缺口、塌陷.活塞烧顶将导致高温燃气窜入曲轴箱、加速润滑的氧化变质、汽缸密封性变差、压缩比下降、燃油燃烧过程变坏、发动机的动力性和经济性下降;严重时活塞开裂破碎,损坏缸套、连杆、曲轴、机体等零部件.

简评《为佛而焚:中国佛教里的烧身》

在《为佛而焚》一书中,贝剑铭(James Benn)首次系统地研究了在中国佛教中长时期、大范围地存在却从未被专门考察过的'烧身'(self—immolation)现象。作者指出,中国佛教史上的烧身并没有一个确切的定义,而是一个流动的、不断地被重新定义和阐释的概念。自焚(auto—cremation)是本书所研究的最重要的烧身行为;除此之外,任何其他出于宗教目的、针对自己身体实施的暴力行为.

国外天然气制氢技术研究

简要介绍了国外拥有天然气制氢技术的公司及装置情况,对天然气制氢技术的工艺流程、制氢催化 剂、制氢关键设备转化炉及制氢综合能耗进行了详细介绍,指出国内在天然气制氢技术方面存在的问题及今后的发 展方向。

烃类转化炉下尾管开裂原因分析

对烃类转化炉下猪尾管的破裂原因进行了分析,分析指出:炉管的下尾管开裂原因为应力腐蚀导致的蠕变裂纹。由于缺陷的存在,大大降低了晶粒间的结合力,是炉管开裂,造成泄漏的主要原因。

玉柴LPG发动机爆燃现象分析

自从广州市公交车由柴油发动机改装成玉柴YC6112ZLOE液化气（LPG）单燃料发动机使用以来，公交车在运行中，经常出现动力不足、行走无力等现象。经检查发现，大多数车辆都是由于发动机不能正常燃烧，出现爆燃，从而导致发动机活塞烧顶，甚至捣缸等情况。爆燃对发动机的动力性、经济性、使用寿命等影响很大，应尽量避免。因此有必要对LPC发动机的爆燃现象进行详细分析。

汽车发动机结构及典型故障分析

介绍了汽车发动机的结构和各部分功能,并对常见的几种典型故障进行了深入分析,探讨了产生的原因和防护的方法。

缸套疲劳与活塞烧顶

缸套顶部的疲劳开裂是一类较为少见、却比较典型的失效形式,经分析与活塞烧顶、熔铝积塞在缸套与活塞间隙之间的挤胀力有关。

工程机械设备的使用、管理与维护

文章对工程机械设备的使用特点、性能、管理、维护、保养及故障原因等,做了详细的分析,并提出了有效的解决方案。

汽车发动机故障的产生及预防

对发动机产生的曲轴折断、烧瓦、拉缸、活塞烧顶等故障进行了分析，并针对各自的特点提出了相应的预防措施。

发动机早期“拉缸”原因分析及预防措施

发动机“拉缸”是指活塞及气缸工作面的拉伤，一般有活塞裙部拉伤及由活塞烧顶、脱顶等造成的气缸拉伤。轻微的拉伤可以就车处理，拉伤严重时就需要更换活塞、气缸套，或者重新镗缸。活塞裙部拉伤是由于与气缸的配合过紧，在发动机温度升高后，气缸和活塞裙部热膨胀，致使工作面拉伤。

活塞烧顶的原因分析与预防

发动机活塞烧顶大多发生在活塞顶部和第一、二道活塞环槽处，损坏形式主要有顶面熔洞、穿孔、麻坑和顶部周围处键槽状缺口、塌陷。活塞烧顶将导致高温燃气窜入曲轴箱，加速润滑油的氧化变质；汽缸密封性变差，压缩比下降，燃油燃烧过程恶化，发动机的动力性和经济性下降；严重时活塞开裂破碎，损坏缸套、连杆、曲轴和机体等零部件。