154000 DWT穿梭油轮主甲板反顶简化搭设脚手架工艺研究与应用

本文对穿梭油轮主甲板反顶简化搭设脚手架工艺进行详述,介绍了主甲板反顶简化搭设脚手架的必要性、可行性和可操作性,详细叙述了推进此项工艺的流程,以及推进过程中的注意事项。取得了宝贵的经验和良好的经济效益,为类似船型的建造提供借鉴。

中国WMZ551JH新型装甲救护车

为对轻伤病员实行简易救护处理,使士兵尽快投入战斗,WMZ系列轮式装甲车族中又添一款救护车——WMZ551JH轮式装甲救护车。它能对重伤士兵实行就地抢救,或快速转移到后勤大医院,使士兵尽快接受抢救治疗,避免了士兵伤情的加重,从而进一步提高了部队的战斗力。

WMZ551QJ——中国新型轮式装甲抢救车

70年代以来,随着主战坦克、装甲战斗车辆的发展和更新换代,苏、美、英、法、德等国相继研制并装备了采用坦克或装甲车辆底盘的装甲抢救和修理车。德国自1968年装备采用"豹"1式底盘的BPz2型装甲抢救车后,又于1977年研制了采用"豹"2底盘的BPz3型装甲抢救车,1990年批量生产。法国装备有AMX-30D装甲抢救车。1988年,美国研制了"

中国VN2轮式装甲车

美国的"斯崔克"、德国的"拳击手"、瑞士的"锯脂鲤"、意大利的"半人马座",相信兵器爱好者一定都不会陌生,也一定知道被我国官兵称为"步兵风火轮"的92式轮式步兵战车。近日,我国又新推出了一款92式步兵战车的姊妹——VN2型6×6轮式装甲车。随着世界公路网逐步完善、各国对军队快速机动化要求的升级,世界各国开始大量装备轮式装甲车辆。我国大量装备的92式步兵战车采用6×6驱动,机动性好、性能可靠、价格相对低廉。