基于余弦平顶窗的谐波相量测量

针对电力系统中带外干扰、频率偏移及其他动态情况下的谐波相量估计问题,提出了一种基于余弦平顶窗的谐波相量估计器。首先基于余弦窗频域表达式,利用理想幅值响应和最小二乘法获得平顶窗的窗系数。在此基础上,为使得滤波器频率响应在标称谐波频率下具有零增益,将所得窗函数与频域采样定理相结合,通过最小二乘法设计一组有限脉冲响应滤波器,用于估计谐波相量。然后,分析了余弦平顶窗和谐波相量测量滤波器的频率响应。最后,采用稳态和动态条件下的不同信号模型对提出的谐波相量估计器进行了性能验证。仿真结果表明,相对于基于Sinc插值函数和频域采样定理的两种谐波相量估计器,所提方法有较强的带外干扰抑制能力,在多种条件下能实现较高精度的谐波相量测量。

连栋塑料温室自然通风流场的稳态模拟——顶窗配置形式对温室内流场的影响

比较华东地区连栋塑料温室3种典型的不同顶窗配置形式对其自然通风效果的影响,以Navier-Stokes方程为模型基础,运用流体动力学分析软件CFX对配置不同顶窗的温室内自然通风气流场进行了三维稳态模拟,外界风向平行于温室屋脊的方向.模拟结果表明:顶窗配置形式对温室内自然通风影响较大,室内流场差异明显,平均流速最大相差30%以上,但气流最大速度相差不大.当连栋温室配置小屋脊顶窗时,在两侧栋内存在漩涡中心静止区域,但数量少,面积小,气流运动整体相对均衡且剧烈,通风效果最好;半拱顶窗其次;谷间顶窗相对较差.顶窗通风量占整个温室通风的比例较大,从顶窗进入的气流遍及几乎整个温室上部和大部分下部空间,气流运动在顶窗开向侧比较集中,但总体运动比较均匀.

轨道客车侧顶窗玻璃抗冰雹冲击仿真分析

设计了一种抗冰雹冲击的轨道客车侧顶窗玻璃,并基于显示积分非线性动力学理论利用LS-DYNA软件研究了玻璃抗冰雹撞击的极限速度。同时,综合列车最高运行速度、冰雹自由落体速度、冰雹和玻璃自身机械性能等推导出冰雹实际坠落的最大速度,评估玻璃的抗冰雹冲击性能。结果表明,直径40mm、速度84m/s的冰雹才能损坏玻璃,超过冰雹实际能达到的速度2.7倍,因此,所设计的侧顶窗玻璃能抵抗通常的冰雹冲击。

一种新型客车顶窗

文章介绍一种采用工程塑料和玻璃钢等材料制作的顶窗总成.阐述非金属材料顶窗的优点及其现实意义.

凸缘为半圆截面环的顶窗盖拉伸工艺

凸缘为半圆截面环的顶窗盖拉伸工艺合肥客车厂（２３００５１）汪宗道，葛德麟１零件一次成形条件图１为普通公路客车顶窗盖，用１．２ｍｍ厚的Ａ３钢板制成。为了确定其成形方案，从以下几方面分析零件的冲压工艺性。１．１拉伸情况分析Ⅱａ拉伸区判别式如下：ｒ角／（Ｂ...

大客车安全顶窗

由于大客车上乘坐的人员多,一旦发生碰撞、侧翻及落水等交通事故及失火时,众多乘客应在最短时间并以最便捷的方法和途径逃出客车,这是防止事故(或二次事故)造成再次伤亡的重要要求之一。 现在,我国生产的大客车安全性能差,在车身结构设计时未充分考虑安全上的需要,缺乏必要的配套设施,因而在发生交通事故时,车内乘客缺少方便快捷撤离客车的途径,造成严重的人员伤亡事故。 近年来,对大客车结构安全性能的要求,已引起我国有关部门的重视与关注。1995年,全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会组织制定了《客车结构安全要求》强制性国家标准(已报批)。 《客车结构安全要求》强制性国标是等效采用联合国欧洲经济委员会(ECE)36号法规的修改版,它对客车结构安全作出了必要的强制规定。发布实施后,要求客车新产品必须符合该标准的规定,在2000年后生产的各型客车均应符合该标准的要求。 《客车结构安全要求》标准中有一项过去没有的重要规定:在车长为6m以上的客车所具有安全出口的最少数量的规定中,安全出口包含安全门、安全侧窗、安全后窗及安全顶窗4种结构。把安全顶窗规定为必备的安全出口之一,这是一项十分重要的规定,同时,标准还规定了在车身长度为7m以上的公路客车及旅游客车上。

客车推拉式玻璃顶窗的结构设计及安装

针对出口客车的多元化需求,设计一种安装在客车顶盖上的推拉式玻璃顶窗,阐述该玻璃顶窗的组成及工作原理,并介绍其安装流程。

来自丹麦屋顶窗，服务中国建筑采光——威卢克斯2007最新方案系列产品上市

4月13日,来自丹麦的国际著名建筑供应商威卢克斯举办了2007最新方案系列产品上市新闻发布会,多家专业建筑类媒体《建筑学报》、《世界建筑》、《建筑创作》、《Domus》、《建筑师》、《中国房地产报》等及京津地区众多知名地产商、建筑师参加了此次发布会。

微创软件与全球最大屋顶窗供应商签约

近日，微创软件又传出捷报，Dynamics解决方案咨询团队凭借着精湛的技术实力和出色的总体解决方案，在竞标全球最大屋顶窗供应商威卢克斯／VELUX的营销管理信息化项目时，从Salesforce公司等强劲有力的竞争对手中脱颖而出，成功与威卢克斯（中国）有限公司（以下简称“威卢克斯”）签约。

一种军用卡车顶窗盖锁紧机构设计

军用顶窗盖是汽车的重要组成部分,它不仅为驾驶室通风和士兵观察地形提供方便,更是逃生的重要通道。其锁紧机构的操纵便利性、可靠性显得尤为重要。文章涉及一种汽车顶窗盖的锁紧机构。该锁紧机构利用滚轮结构减小锁柱与簧片之间的摩擦力,同时使用弹簧结构对纵向压紧力进行补偿,使用起来更加省力并能够快速的锁紧和打开顶窗。

腹腔镜下行去顶开窗术治疗多囊肾合并多囊肝临床价值并文献复习

目的：探讨在腹腔镜下行去顶开窗术治疗多囊肾合并多囊肝患者的临床应用价值并文献复习。方法回顾性分析我院2009年1月～2014年2月收治的8例多囊肾合并多囊肝患者的临床资料，8例患者均行腹腔镜下肝、肾囊肿去顶开窗术治疗。结果8例患者均在腹腔镜下完成肝、肾囊肿去顶开窗术，手术顺利，无1例中转开放；手术时间为70～120 min，平均（96.31±14.26） min；无并发症发生；住院时间为4～6 d，平均（4.89±0.76） d；术后随访时间为8～24 m，平均随访（18.52±5.03） m；8例患者腰腹部胀痛程度和高血压均降低，5例患者血肌酐、尿素氮、胱抑素 C 明显降低，3例患者肾功能无明显改善。结论在腹腔镜下行多囊肾合并多囊肝去顶开窗术具有创伤小、住院时间短、临床症状改善明显等优点，值得在临床推广应用。

穹顶形开窗减压治疗腰椎管狭窄症的临床与实验研究

[目的]介绍穹顶形开窗减压术治疗腰椎管狭窄症的临床应用,并进行临床疗效评估及生物力学研究。[方法]穹顶形开窗减压术治疗腰椎管狭窄症患者197例,平均年龄52.7岁,平均病程6年8个月,进行手术前后疗效评分对比。生物力学研究选用30具正常新鲜成年雄性家猪腰椎标本,随机分为3组,测试载荷-应变变化、应力-强度变化、载荷-位移变化、轴向刚度、扭转强度和刚度、极限力学性能等6项指标,实验数据进行统计分析。[结果]术后M-JOA评分平均下降16.79分。优良率达95.9%。生物力学试验显示穹顶形开窗减压组的6项指标接近正常组,与全椎板切除组比较均具有显著性差异。[结论]穹顶形开窗减压术治疗腰椎管狭窄症临床疗效满意,对腰椎后部结构破坏少,对其稳定性影响小,是一种治疗腰椎管狭窄症有效的方法。

穹顶形开窗治疗腰椎管狭窄症的临床研究

目的介绍穹顶形开窗术的临床应用,并进行临床疗效和影像学的评估。方法穹顶形开窗术治疗腰椎管狭窄症患者36例,平均年龄51.5岁,平均病程6年6个月。术后用改良的日本骨科学会下腰痛评分法(M-JOA)进行疗效评分和影像学检查。结果术后椎管横截面积较术前平均扩大2.3倍。术后M-JOA评分平均下降16.78分,优良率达94.4%。结论穹顶形开窗术治疗腰椎管狭窄近期疗效满意,既减压彻底,又减少对脊柱稳定性的破坏。

去顶开窗手术治疗肛周化脓性汗腺炎疗效分析(附12例报告)

目的探讨去顶开窗术治疗肛周化脓性汗腺炎的疗效。方法对12例肛周化脓性汗腺炎患者采用去顶开窗手术治疗的临床资料作回顾性分析。结果 2例患者术后平均6个月复发,再次手术后痊愈。10例患者术后平均随访33个月,治疗部位无复发。结论去顶开窗手术是一种有效、简单、微创、保留组织的外科治疗技术,适用于肛周化脓性汗腺炎的治疗。

腹腔镜开窗去顶引流术治疗肝囊肿的护理体会

肝囊肿是常见的肝脏良性疾病,发生率为0.1%～4.7%。文献报道[1],此病多见于女性患者,尤其中老年患者,男女发病率为1∶4。可分为先天性、后天性两大类,以先天性肝囊肿多见。无症状的较小囊肿,无需特殊处理;但较大出现压迫症状或引起肝功能损害的患者,应手术治疗。传统外科治疗多采用开腹开窗引流术或超声引导穿刺引流并注入无水酒精治疗。开腹手术,创伤较大;而B超引导穿刺引流需多次重复,文献报道其复发率高达100%[2]。

多节段穹顶形开窗减压治疗腰椎管狭窄症

目的探讨多节段穹顶形开窗减压治疗腰椎管狭窄症的疗效。方法采用多节段穹顶形开窗减压术式治疗腰椎管狭窄症患者共63例,其中2节段45例,3节段14例,4节段4例。平均随访1年5个月,用改良的日本骨科学会下腰痛评分法(MJOA)进行疗效评分,并进行影像学观察。结果术前及随访MJOA评分,平均下降18.08分,优良率达92.1%,术后CT显示椎管直径明显增加(P<0.01)。结论多节段穹顶形开窗减压术治疗腰椎管狭窄症疗效满意,椎管减压充分,对腰椎后柱结构破坏小。

单栋顶开窗大棚自然通风效果模拟与实测

为增强单棚夏季温度调控能力,针对性进行大棚结构设计,增加顶开窗,研制定型顶开窗型单栋大棚。对顶开窗大棚的顶窗和边窗的布置位置和开启角度进行优化,通过理论计算,在轻风1.6m/s状况下,大棚通风换气率为34.5m3/s,基本上20秒能实现通风换气一次;在微风风速上限5.4m/s时,大棚通风换气率为122m3/s,在6秒能实现通风换气一次。在实际生产应用中,由于大棚周边及内部作物阻碍等影响,实际换气时间要略长些,但也能很好地满足大棚日常通风换气的要求。测定通风系统对温室内温湿度、CO2等参数的动态影响。白天高温期降低温度3~8℃,夜间降低湿度10%~20%。顶开窗棚内CO2浓度得到及时补充,昼夜变幅在473~384ppm之间。