铁路隧道斜井进正洞挑顶施工技术研究

文中以某铁路隧道施工项目为例,深入分析了斜井正进洞挑顶施工技术在实际应用中的注意事项与关键环节。研究发现,斜井正进洞挑顶施工技术在铁路隧道施工中具有良好的应用效果,能够减少正洞与斜井施工之间的交叉影响及施工量,有效提升施工作业环境的安全性与稳定性,控制施工成本。

盾构顶管施工技术在市政桥梁隧道工程中的应用

在分析市政桥梁隧道施工研究成果的基础上,阐述了在施工现场准备、盾构顶管受力值计算、隧道洞口处置、盾构顶管体安装、摩擦力降低措施、矩形管节施工作业等方面的市政桥梁隧道施工技术,通过市政桥梁隧道工程施工实例,验证上述施工技术满足相应规范要求。

暗埋综合管廊盾构及顶管施工技术研究

综合管廊是城市基础设施中非常重要的组成部分,由于受规划线位、周边环境、地质条件等多种因素影响,依托隧道施工工法的综合管廊暗埋段也常出现在管廊项目建设中。暗埋施工对城市交通、综合管线发展规划具有非常关键的意义。在城市规模不断扩大以及综合管线需求不断提升的背景下,盾构与顶管作为现代隧道工程中的两大主要方式,已经逐渐成为暗埋综合管廊建设中的主流工艺。研究比选管廊工程盾构及顶管施工技术的运用以及发展,对施工效率、经济性、环境影响以及安全性进行利弊分析。通过盾构技术工程特性、适用性及施工中面临的关键技术和挑战等方面研究,并探讨了顶管技术应用于管廊施工的适用性问题,对环境影响与施工安全等优势进行了深入剖析,为更好的选择合适的施工技术,提供了理论与实践支持。

基于BIM的辅助坑道进正洞挑顶施工技术

辅助坑道进正洞挑顶施工工艺复杂、施工难度大、施工安全风险突出,是隧道施工中的主要难点。本文结合东祁连山隧道斜井坑道进正洞挑顶施工,提出采用小导洞+弧形拱架锁口法施工方案,利用BIM技术建立三维模型,实现对辅助坑道进正洞挑顶施工工艺过程模拟及可视化技术交底,利用BIM技术提前模拟锁口钢架的加工尺寸,确保现场交叉口处断面圆顺,达到辅助坑道进正洞挑顶施工高效安全,成功解决了辅助坑道的施工难题,达到了预期目标,可为同类工程施工提供参考。

长距离地铁隧道顶管轴向测量和偏差控制技术研究

在简述隧道顶管施工技术的基础上,详细阐述了长距离地铁隧道顶管在轴向测量方法、顶管机顶进偏差控制、管节顶进速度与注浆控制、顶管轴向偏差控制等方面的隧道顶管轴向测量和偏差控制技术,通过顶管偏差纠正实例,验证了该项技术可以应用到长距离地铁隧道顶管施工项目中,具备可行性和适用性,可供顶管工程施工技术人员参考。

大岗山隧道近库区富水全风化花岗岩地层综合施工技术

位于青藏高原向四川盆地过渡的长大深埋公路隧道地质构造复杂,地质环境不确定性因素多,施工困难。以泸石高速邻近库区的大岗山隧道为工程背景,采用数值模拟和现场测试相结合的方法研究并提出了与富水全风化花岗岩地层相适宜的施工技术。研究结果表明:(1)受区域地形地貌以及构造作用影响,大岗山隧道富水全风化花岗岩段呈现典型的碎屑流地层形态;(2)现场综合超前地质预报探测显示隧道前方突涌水风险极高,为此设计采用了“高排低堵”的方案有效治理了掌子面突涌水;(3)数值分析和现场测试表明,富水全风化花岗岩地层采用上台阶按2榀钢架间距,最大位移量4 cm,可实现隧道安全快速开挖;(4)综合考虑库区及隧道施工安全,构建了基于绿色施工理念的近库区富水全风化花岗岩地层综合施工技术,研究为类似工程提供了参考。

上跨浅埋段铁路隧道钢箱梁拖拉式顶推施工技术

为进一步研究钢箱梁顶推施工技术,以云南省昆明市呈贡42号路钢箱梁顶推施工为背景,基于理论计算、数值模拟和工程验证等手段对钢箱梁施工控制及优化技术进行总结.工程在上跨浅埋段铁路隧道的情况下,为确保钢箱梁顶推施工安全作业,采用拖拉的方式代替顶推进行施工,首先采用钢箱梁拖拉式平坡顶推,平推到位之后,交替顶起梁体,拆除保护支墩和钢板垫块,向下落梁,一定程度上减小了顶推过程中梁体滑移、脱落的风险.总结了采用拖拉式顶推方法架设钢箱梁的各项技术措施.

基于污水管网综合治理工程的复式顶管施工技术

为了让城市化建设进程加快,确保市政工程项目稳定开展,对城市环境、卫生进行进一步优化改善,本文通过介绍某地区的污水管网综合治理工程内容,分析了复式顶管施工工艺在污水管网中的应用,提出在复杂的地下空间环境下开展复式顶管施工技术方法。研究结果表明,复式顶管是一种新型的非开挖管道敷设方式,具有开挖地面不会破坏路面、施工过程不会对交通及环境造成影响、减少对周边建筑物的影响、降低对城市地下管线的损害、节约能源、缩短工期等优点。

市政综合水改项目中的长距离顶管施工技术探究

随着城市面积的不断延伸与扩展,城市发展对城市基础设施建设提出了更高要求,同时早期城市建设中的相关问题也逐渐暴露出来,对于早期基础设施存在的问题,需要积极进行改扩建处理。文章主要围绕市政综合水改项目中的长距离顶管施工技术的有关问题展开分析,通过对顶管施工技术优势、市政综合水改项目结构及长距离顶管施工相关影响因素的分析,重点围绕市政综合水改项目中的长距离顶管施工技术应用加以分析,旨在更好地指导类似工程的施工,保证长距离顶管施工技术作用的发挥。

大连路综合管廊工程矩形顶管施工技术分析

在我国城镇化进程不断加快的背景下,城市中各项基础设施不断完善,从而为城市居民提供了更加舒适、便捷且安全的生活环境。因此,本文结合合肥市大连路综合管廊采用矩形顶管技术下穿骆岗机场主跑道工程,在技术方面进行深入的研究与分析,并总结一些技术措施,以期能够对相关人员有所帮助。

市政工程中电力隧道顶管施工技术分析

电力隧道作为城市市政工程的重要组成部分,承担着电力供应的关键任务,电力隧道顶管施工技术作为重要的施工方法,对保障城市电力供应的可靠性和安全性至关重要。本篇文章通过对电力隧道顶管施工技术进行深入分析,探讨其在市政工程中的应用和意义,从而提高施工效率、保障施工质量,为电力隧道顶管施工技术的应用和发展提供科学参考,促进市政工程中电力隧道施工的效率和质量的提升。

市政电力隧道顶管施工技术

市场电力隧道工程中,若仍遵循传统的模式开展开挖作业,所涉及的施工难度相对较大,会对生态环境造成一定破坏。而顶管施工技术在施工程序与环保方面具有显著优势,使得该技术的普及程度相对较高。施工企业应注重对顶管施工技术的应用,加快施工速率,提升施工品质。本文从施工准备环节方面着手。

复杂地质条件下特长大隧道综合施工技术

复杂地质条件下的特长大隧道施工具有一定难度,在这一过程中,为推动各环节施工的有序落实,施工人员对于综合施工技术要有准确把握。因此,首先阐述复杂地质条件下特长大隧道施工特点,然后分析了复杂地质条件下特长大隧道施工过程中应该注意的问题,最后围绕综合超前地质预报技术、软、层状围岩施工技术、大断层超前预注浆技术几点,对特长大隧道综合施工技术进行探究,希望能够为相关工程施工提供参考。

大截面矩形顶管技术在综合管廊施工中的应用

大截面矩形顶管施工技术因其不破坏道路、不堵塞交通、不影响周边建筑、综合成本低、空间利用率高等优点而在我国逐步得到应用。在调研和分析了国内外一些有代表性的成功实例的基础上,针对综合性的管理工程,对顶管工程中的一些共性问题进行了剖析,并对顶管工程中的一些关键技术问题作了较详尽的论述。与传统的明挖工艺相比,在城市管廊施工中,大截面矩形顶管施工不需要挖掘道路,不需要封闭交通,不需要迁移管道,从而达到了城市建设与运营的高度协调;噪声小,没有灰尘,不会对街道的景观造成干扰(与常规地过街桥梁相比);在短时间内,尽可能地达到最大限度地完成对时间的要求,本文将对某快速化改造项目3标段中,综合管廊工程中矩形顶管施工中的要点进行简单的介绍。

富水性半成岩隧道综合治理施工技术的应用

“十三五”时期是交通基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。西南地区高速公路在这个时期也进入高度发展阶段,受地区区域地质条件特征影响,云南滇西北地区出现了较多特殊地质隧道,以富水性半成岩、浅埋堆积体、片页岩大断层隧道尤为常见,其中富水性半成岩施工难度最大、施工风险最高、施工技术最复杂,本文结合富水性半成岩隧道施工的经验总结,就如何更好的采用综合治理施工技术进行简要论述。

山岭公路隧道施工技术综合分析

0引言 中国幅员辽阔，山川众多，在公路建设过程中不可避免地要穿越祟山峻岭，隧道在公路路线中所占的比例越来越高。近些年，随着中国公路建设事业的蓬勃发展，山岭隧道比例持续增加。根据2010年公路水路交通运输行业发展统计公报统计，截至2010年年底，全国有公路隧道7384处，总长5122．6km，其中特长隧道265处，共1138km，长隧道1218处，共2020．8km。

微型顶管隧道施工关键技术

微型顶管隧道作为一种非开挖地下管线敷设技术,在城市地下管线改造中日益显示出巨大的优越性。结合顶管隧道工程的特点,对施工关键技术和施工中可能出现的问题进行了分析,对出现的问题给出了处理措施,以供类似工程参考。

超大直径泥水盾构隧道综合施工技术控制

针对南京长江隧道复杂的地质条件,结合已施工地段的特点,对超大直径泥水盾构的掘进参数设定、掘进姿态控制、泥水管理、同步注浆、管片拼装、同步施工等综合施工技术进行较系统的阐述。

大跨浅埋隧道极软岩富水界面综合施工技术

针对大跨浅埋隧道极软岩富水界面段施工,传统处理方法多为帷幕注浆固结,但此种工法存在施工周期长、工程造价高等缺点。兰渝铁路咀头隧道在此地质施工时,针对隧道埋深浅的特点,采用地表高压旋喷加固,结合洞内分部开挖、φ89钢管锁脚配合强支护参数等综合措施,达到了快速、安全、经济施工,对类似工程的施工有一定的借鉴和参考价值。

国内首条超大断面矩形顶管隧道修建综合技术

国内首条(郑州市下穿中州大道)矩形顶管隧道工程具有断面超大、超浅埋、四条隧道平行布置,净间距小等特点,并为国内首次采用矩形顶管隧道做为城市交通主干道,修建技术复杂。