顶轮检测技术在我段机车检修中的运用分析

运用顶轮检测技术诊断内燃机车走行系统故障 ,针对存在的问题和局限性提出几点建议。

顶轮检测门限值的探讨及故障分析

通过两年来用JL -60 1液压顶轮检测装置 ,对DF4型、DF11型内燃机车轴箱轴承和牵引电动机输出端轴承的顶轮检测 ,在汇总分析了 12 1台次的检测数据后 ,结合故障分析和现场工作实际 ,论证了铁路局给定的建议性门限值的实用性 ,并提出了适合本段实际 ,更加实用的门限值修改意见 。

机车走行部轴承顶轮检测分析

通过统计分析近几年来机车走行部轴承顶轮检测的数据,总结出故障位置、状态的判断方法和规律,对检测过程中易出现的几类不良数据进行分析并找出了解决办法。

CSV18-HXD3C型机车顶轮检测速度信号转换装置

“CSV18-HXD3C型机车顶轮检测速度信号转换装置”于2014年5月通过成都铁路局科学技术成果评定。该系统利用计算机数字比列变换、模／数转换（A／D）、数膜转换（D／A）、数字通信等技术，在HXD3C型电力机车利用接触网供电实施顶轮作业时，将电机侧霍尔速度传感器速度信号转化为轴端光电转速传感器速度信号，通过光电上车电缆提供给机车控制系统，作为速度反馈信号，实现机车轮对独立驱动、定速控制、动力制动功能，从而避免飞车事故，保障作业安全，提高作业效率。

某型出口电力机车轴箱轴承顶轮检测门限值探讨

介绍用于株机公司某型出口电力机车轴箱轴承顶轮检测的基本原理,通过理论计算和以往车型的运用经验,确定了顶轮检测门限范围和轴承各组件的故障频率。

HX_D3C型机车轴承顶轮检测定速功能的实现

针对HXD3C型机车走行部质量问题,深入对比分析HXD3C型机车轮对驱动控制的特点,找到了顶轮检测未能实现定速功能的关键。优选出解决HXD3C型机车库内升弓顶轮轴承检测定速的技术路线,提出了硬件方式实现定速功能的设计思路及技术方案并研制出信号发生的新装置。新装置批量运用效果良好,既为采集提供了稳定的数据,又消除了库内顶轮作业的安全隐患,同时为解决其他型号交流传动机车实现定速功能提供了新思路。

HX_D1C型机车顶轮轴承检测方法的设计实现

通过分析直流机车顶轮轴承检测方法的基本条件,对比HXD1C型机车轮对驱动控制以及轴型和轴重的特点,结合机务段现有顶轮轴承检测工装的实际情况,提出HXD1C型机车库内顶轮轴承检测的解决方案。

HXD3C型机车顶轮轴承检测实现稳定转速的设计与应用

针对HXD3C型机车走行部质量问题，结合本段HXD1C型机车在线顶轮轴承检测方法的基本条件，对比HXD3C型机车与HXD1C型机车牵引变流装置控制的差异性，深入分析HXD3C型机车轮对驱动控制的特点及目前顶轮检测未能实现稳定转速的原因，提出完善HXD3C型机车库内顶轮轴承检测方案，解决库内顶轮轴承检测稳定转速的关键技术，消除库内顶轮作业安全隐患，提高作业效率。

HXD_(3(C))型机车牵引电机QJ318轴承内圈剥离故障的检测方法

从6A系统走行部故障监测子系统振动报警原理,分析了HXD_(3C)0069机车QJ318轴承内圈剥离故障漏检测原因。并结合现场经验,提出一套通过JK11430B装置的实时振动波形和SV值趋势分析、计算电机轴承故障诊断量值AdB和分析低速定速顶轮检测电机轴承异声的电机轴承内圈故障诊断方法。

自制简易机车顶轮装置及应用

针对顶轮检测的复杂性和重要性,研制了一套简易顶轮装置,大大提高了机车的使用效率。

浅谈DF_4、DF_(8B)型机车牵引电机轴承烧损防止办法

分析了DF4、DF8B型机车牵引电机轴承烧损的原因,指出牵引电机轴承润滑不良是轴承烧损的主要原因,提出了检修方法和改进建议。

SS4改型机车走行部故障及其原因分析

本文介绍了SS4改型机车走行部出现的几例机车轴箱轴承、抱轴承故障情况,并就其成因进行了分析。

段修机车两例故障分析

分析了机车段修过程中顶轮检测试验可能发生的牵引电机超速扫膛及空载试验时可能发生的机车移动等严重事故的原因,提出了简便易行的预防措施。